据飞行国际报道，2021年商用喷气式飞机事故的数量比上一年略有上升，这反映出随着航空业从新冠疫情中开始反弹，全球航班数量有所增加。
波音公司第53版商业航空事故年度更新报告显示，2021年发生了23起商用喷气式飞机事故。其中只有一起事故是致命的：一架Sriwijaya Air的波音737-500在2021年1月9日起飞后不久出现问题，并坠毁在印度尼西亚海岸附近的海洋中。6名机组人员和56名乘客死亡。
根据去年的报告，2020年发生了17起商用飞机事故，其中3起是致命的。2021年，全球商用喷气机机队的飞行小时数约为4690万小时，比上一年的4220万小时增长11%。这两年都比2018年和2019年超过7000万飞行小时的数据大幅下降。
波音公司的报告称，包括印度尼西亚的Sriwijaya空难在内，2021年发生的四起事故导致机身受损，这意味着飞机受损程度超出了经济修复范围。
另外三架是运输货物的波音737飞机，包括1月19日在英国埃克塞特硬着陆的波音737-400；一架Trigana Air 737-400在发动机故障后部分起落架滑出跑道并于3月20日在雅加达折返；7月2日，一架Transair 737-200在檀香山郊外发生发动机故障后被抛入海中，造成一人重伤。
报告称，在2012年至2021年间全球商用喷气机机队发生的307起事故中，有36起（即12%）导致至少1人死亡。在1959年至2021年的较长时期内，2105起航空事故中有639起致命事故。
