去年4月，远东航空一架从澎湖飞往台中的班机，降落时突然左偏，造成机上逾70名旅客惊魂。国家运输安全调查委员会今发布调查报告，可能与飞航组员操作不慎有关。
运安会说，去年4月20日，远航一架ATR72-600型客机，国籍标志及登记号码B-28082，航班编号FE3060，由澎湖马公机场起飞，目的地为台中清泉岗机场，机上载有正驾驶员、副驾驶员各一人，客舱组员两人及乘客72人，共计76人。
运安会说，该机准备进场时，发现航道前方及清泉岗机场上空有雷雨，并目视前方有闪电，但因可目视地面，认为能见度应尚可而继续进场，于36跑道进场落地过程中偏出跑道，航机及跑道设施未受损，机上人员平安。
运安会说，在可能肇因有关调查发现，飞航组员落地前未完全修正航机左偏现象，仰转时未目视中心线且未重飞而落于跑道左侧。另外，飞航组员落地未使用湿滑跑道落地技巧，触地后亦未适切修正航机左偏趋势而偏出跑道。
针对与风险有关调查发现，运安会说，远航组员资源管理训练及考核，未能有效达成该训练之目标，影响飞航组员于飞航中对相关风险、威胁评估、状况警觉及沟通决策之能力。另外台中机场跑道无中心线灯及跑道道面排水功能不良，影响航机于不良天候时之落地操作。
尽管远航已经倒闭，运安会仍对远航提出安全改善建议。包含加强飞航组员湿滑／污染跑道落地之操作训练；检视组员资源管理之训练及考核内容，以有效预防飞航中可能遭遇之风险及威胁；检视相关手册中与湿滑／污染跑道相关内容之完整性。
运安会建议交通部民航局，督导航空公司加强飞航组员湿滑／污染跑道落地之操作训练。同时督导航空公司落实组员资源管理之训练及考核，以有效预防飞航中可能遭遇之风险及威胁。（来源：台湾经济日报）
