今天(6月5日),两架国产商用飞机加注我国自主研发的生物航空燃油,完成首次飞行任务。
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这两架飞机是一架国产ARJ21支线飞机和一架国产C919大型客机,它们分别从山东东营机场和上海浦东机场起飞,经过1个多小时的飞行后,平稳着陆。本次试飞所使用的航空燃油用餐饮废油提炼而成,并以40%的比例与普通航空燃油调和。这次成功试飞,标志着我国自主研发绿色航空技术应用取得重要进展。
本次商飞加注的生物航煤由中国石化镇海炼化用俗称“地沟油”的餐余废油加工而成,采用的是中国石化石油化工科学研究院自主研发的生产技术。用“地沟油”作为原料生产生物航煤,最大的难点在于地沟油含有大量的脂肪酸类化合物,其含氧量高,氧分子直接影响炼化装置催化剂的活性和稳定性。为此,中国石化自主开发了专用催化剂和工艺,并在镇海炼化建成我国首套生物航煤工业装置,实现了规模化生产。该套生产装置年加工能力为10万吨,若满负荷运行,一年基本能消化掉一座千万人口城市回收来的“地沟油”,不仅实现废弃物资源化利用,每年还能减排二氧化碳约8万吨。此前,中国石化生产的生物航煤已应用于波音和空客部分机型。中国商飞公司于2022年起开始筹划可持续航空燃料适航机型技术攻关、装机验证工作,于2024年成功获得适航批准,本次试飞填补了国产生物航煤在国产机型上的空白。
中国商飞公司自2022年开始筹划SAF在国产商用飞机上的应用,深入研究国内外SAF技术标准、试验试飞方法,组织开展SAF技术攻关、装机验证工作,并于2024年2月获得中国民航局适航批准。