荷兰初创公司Maeve航宇公布了一项全电动支线客机计划，预计其Maeve 01全电动支线客机将于2029年投入使用。该机将配装八个翼装螺旋桨，可搭乘44名乘客，航程460千米。Maeve航宇公司表示，随着电池技术的进步，该机尺寸可以逐步扩展，2032年载客量可能会扩大到52名，2040年航程可达710千米。
Maeve航宇公司联合创始人兼首席商务官Joost Dieben表示，到目前为止，已有四家航空公司签署了支持函，涵盖了20架Maeve 01飞机的临时订单，包括欧洲Fly With Lucy公司和新西兰的Air Napier公司，其中Fly With Lucy公司设定的目标之一是在欧洲各地建立一个由3000个小型机场组成的网络。
Maeve航宇公司联合创始人兼首席执行官Jan Willem Heinen透露，该机的运营成本将比目前的ATR 42等同类飞机低17%。全电动支线客机将使航空公司能够重新启动废弃的地区航线，如伯尔尼至慕尼黑，以使短途飞行在环保上可以接受，尤其是在欧洲等市场。Maeve航宇公司相信，新飞机将有多达1200架的潜在市场。
Maeve航宇公司首席技术官Martin Nüssele表示，Maeve 01的客舱将有四个并排的座位，前起落架采用创新的电动轮驱动系统，可允许飞机在没有拖车的情况下滑行。该机将使用便携式DC-DC充电系统快速充电，所有其他功能都将与现有的机场地面支持设备兼容。Maeve航宇公司尚未表明是否会在内部开发电力推进系统或使用第三方供应商，但声称Maeve 01飞机的无污染设计将使其每位乘客的能源使用量比现有飞机低30%。
Maeve航宇公司已选择美国Amprius公司提供500瓦时/千克的电池。
Maeve航宇公司表示，该机目前正从项目的可行性阶段进入概念设计阶段。
