中国民用航空网讯（2022年2月4日） -- 德事隆航空今日宣布旗下双发大型多用途涡桨飞机赛斯纳408空中快车在威奇托的工厂完成首架生产制造。这款飞机为全新设计，所以在生产过程中得以融入最新的组装技术和制造工艺。
赛斯纳408空中快车由德事隆集团（纽交所代码：TXT）旗下德事隆航空设计制造。
“今天对所有参与设计和制造这款飞机的员工来说是值得庆祝的一天，我坚信它会是公司的一款传奇机型。”德事隆航空总裁兼首席执行官Ron Draper说道，“ 双发多用途飞机赛斯纳408空中快车将机舱的灵活性、有效载荷能力、性能和低运营成本有效结合在一起。我们期待这款多功能飞机在不久的未来投放市场。”
自赛斯纳408空中快车项目开始以来，首发客户联邦快递(FedEx)和德事隆航空客户咨询委员会(Textron Aviation’s Customer Advisory Board)的其他成员在飞机的制造、材料和产品特点以及易维护性设计方面发挥了重要作用。德事隆航空的专家们整合了这些反馈，在生产过程中最大程度的提升了质量和精度，以满足甚至超越客户的期望。
赛斯纳408空中快车的生产融合了飞机制造业的许多最新技术，包括在整个机身上采用单片加工。采用该技术，主要的组件是由单件金属打磨而成，而不是由小部件组装而成，这样减少了零件的总数量，大大提升了公差的精确度和组装的便利性。
赛斯纳408空中快车的设计还着重考虑到了维护的便利性，在飞机的各个部位都预留了检查和维护窗口。设计团队还开发了创新性的快速释放座椅和头部行李箱，可以由单个操作人员快速安装。该创新设计正在申请专利。
赛斯纳408空中快车于2020年5月举行了首飞仪式，执行飞行测试项目的三架飞机累计飞行时间已超过2100小时。预计在2022年上半年取证后，此次首架生产的飞机将交付给首发客户联邦快递 (FedEx)，订单包括100架飞机，首批订购50架货机构型以及另外50架意向采购。
关于赛斯纳408空中快车
双发涡桨上翼飞机赛斯纳408空中快车专为高强度运营而设计，兼具优异性能和较低的运营成本，可用于货运，载客和特殊任务运营。除了货运构型外，赛斯纳408空中快车还提供19座的载客构型，包括独立的机组门和机舱门，让登机平稳顺畅，超大舷窗带来明亮的自然光线和景致。两款构型都配备单点压力加油系统，以提高过站效率 。
飞机由两台安装在机翼上的普惠PT6A-65SC涡桨发动机提供动力，并配以麦考利C779螺旋桨，这是一款重型及可靠的2.79米（110英寸）铝制四桨叶螺旋桨，可顺桨可反桨，旨在提高飞机的性能，同时提供超大载荷。赛斯纳408空中快车采用佳明G1000 NXi航电系统，最大巡航速度超过370公里/小时（200 节，最大航程为1，667公里（900海里）。这架飞机的特点还包括超大舱门和全平的客舱地面，可容纳3个LD3货运集装箱，商载高达2,722公斤（6,000磅）。
