据comments网站11月20日报道，哈尔科夫地区管理局局长亚历山大·斯卡昆（Oleksandr Skakun）会见了乌克兰国防工业集团Ukroboronprom和Ukrspexport的代表，该官员在Facebook上谈到了哈尔科夫飞机厂的现状及未来。
斯卡昆表示，哈尔科夫飞机厂要想打破多年来僵持的僵局，就需要国家的参与，资金的参与。
首先，在解决公司对国家的债务问题上。不幸的是，工厂将无法摆脱这样的债务。斯卡昆表示：“投资者——无论是外国的还是国内的，每个人都明白这一点非常关键。我们与 Ukroboronprom的领导层达成共识，我们指望乌克兰政府的支持。毕竟，哈尔科夫飞机厂是一个国家企业，国家应该照顾它。”
据该飞机机厂厂长表示，即使公司有订单，也不可能开始生产飞机。
另一个问题是在该工厂制造的飞机，即安-74和安-140，50%~70%是由俄罗斯制造的零件组成，对这些零件进行进口替代需要大量资金。
今年4月16日，乌克兰国家航空制造集团安东诺夫总经理谢尔希·扎多罗日尼在哈尔科夫被解雇。4月17日，56岁的Oleksandr Kryvokon接替了他的位置。
目前，哈尔科夫飞机厂已经开始拖欠工资。2020年4~5月，员工工资为900万格里夫纳（约合人民币216万元），它还需要为飞机备件生产支付报酬（包括来自马达西奇公司订单）。
据乌克兰政府在2015年6月的决定，哈尔科夫飞机厂被破产并并入乌克兰国防工业集团Ukroboronprom。（来源：两机动力控制）
