陈薛，空中客车中国公司客户支援总监
非常时期，与航空公司客户共度难关
作为客户支援总监（CSD），我在空中客车中国公司客户支援团队中的主要职责是作为空客的大使，与客户保持密切沟通，了解航空公司客户对于空客售后服务的需求和期待，及时将客户的反馈传回公司内部。同时，我还负责协调售后服务的各个团队和项目，全力为航空公司提供支援，以客户为中心，力争获得来自客户的积极反馈。在空客售后客户支援团队中，像我这样的女性客户支援总监一共有4个。
2019年，我亲身参与了中国南方航空引进机队首架A350-900飞机，以及重庆航空引进中国内地首架采用空客灵活客舱构型的A321neo ACF飞机的引进工作。在为航空公司准备新机型投入运营（EIS）的过程中，作为客户支援总监，我需要作为空客方面的牵头人，统一负责协调公司的培训、航材、机队管理、工程等各个部门，并和航空公司一起，为飞机引进做好充分的准备，确保飞机的顺利交付和平稳运行。这是一份考验协调能力和团队协作的完美平台，在各个部门和同事的通力支持下，我们获得了客户的一致好评。
新年伊始，新冠肺炎疫情的爆发给各航空公司的运营带来了前所未有的冲击，也为我们的客户服务团队带来了巨大的挑战。疫情初期，作为客户支援总监，我和团队的同事便主动联系航空公司，牵头组织了多场WebEx线上视频会议，针对航空公司在特殊运营情况下提出的诸多问题进行解答，并制定了具体的支援方案，在确保安全和健康的同时，尽力分担航空公司的运营和维护压力。尽管我们无法像往常一样深入一线，与客户面对面进行沟通，但利用各种不同的远程支援方式，我们依然和航空公司客户保持着密切的联系，满足客户提出的不同需求，确保我们能够以更高质量的支援和服务，和航空公司共同渡过这一特殊时期。
王爽，空中客车直升机中国公司政府销售经理
在团队支持下，帮助空客直升机客户完成“不可能的任务”
我在空中客车的职业生涯开启于2007年，先后担任空中客车直升机中国公司客户服务经理和石油天然气市场经理，并于2015年下半年起，担任政府销售经理，专注政府客户的销售工作。截至目前，我共参与了33架直升机销售活动，其中包括中国首架H125和首架H215直升机的订单，以及中国油气运输领域17架中重型直升机的销售推广。
我热爱我的工作，在工作中不断激励自己成为更专业的人，以更好地为客户服务。作为销售经理，我必须了解客户乃至他们的终端用户的需求和期望，以便为他们提供合理的设备选装建议及最适合的空中客车直升机产品，以确保我们的运营商能够以安全、高效和环保的方式完成富有挑战的多种任务。
我们的客户运营空客直升机在海上、山区、高原以及偏远地区执行营救、电力勘测和消防等任务中，记载了许多有趣的故事。可以说，直升机是挽救生命的飞行工具。如果民用飞机使世界变得更小，那么直升机便令世界变得更加美丽。
客户任务的顺利运营离不开我们完备的售后服务与支持。我们的管理层和团队齐心协力，共同解决问题，不断完善服务，提高产品质量，努力满足客户的需求。这是一项看似平凡，但又非常了不起的工作。为此，我始终为成为一名空客人而感到自豪。
杨戎，北京视宝卫星图像有限公司市场及渠道总监
在空中客车提供的广阔平台上，我很荣幸能够向我们的中国客户和业务合作伙伴推广最新、最先进的空间和地球观测技术
我的职业生涯始于2000年，成为空中客车在地球观测影像服务领域的合资公司北京视宝卫星图像有限公司（BSI）的第四号员工。当时，卫星影像及其应用在中国市场是一项崭新的业务，这也为我开启了一个崭新的世界。作为销售和市场经理，我竭尽全力发展自己在遥感技术和业务领域的技能，以弥补自身在技术方面的欠缺与不足。
功夫不负有心人，我在北京视宝的第一年便赢得了销售冠军，这使我充满信心，争取实现更高的目标。随着业务的快速发展，2002年以来，除了担任营销和销售职务外，我还承担了客户服务经理的职责，但同期仍保持了令人满意的销售记录。
2005年，我被任命为土地测绘客户经理，作为公司最重要的业务，这一领域为公司贡献了60%以上的营收。自2011年以来，我一直担任市场及渠道总监。从零开始，我们已成功开拓了五个可靠的渠道合作伙伴，并为公司的销售收入稳定增长做出了积极贡献。
我非常有幸与北京视宝和空客共同成长。我对团队的信任、合作和大力支持深表感激。作为空中客车大家庭的一员，我和北京视宝将有越来越多的机会与来自空客其他部门的同事合作。凭借20年的精彩历程，我相信我可以永保热情，与团队共同更好地满足我们中国客户和业务合作伙伴的长久需求。
