管德（中）
熟悉管德的人都有这样的印象，他是一位性格刚毅、敢讲真话的人。
在他担任中航工业沈阳飞机设计研究所副所长和中国民航局副局长的任上，曾经各有过一次在主管航空的国务院副总理面前因直抒己见、坚持自己的观点和意见而发生争执的经历。
参与歼8飞机研制全过程的著名试飞员鹿鸣东在自己的回忆——《难忘的历程》中写道：“……他不同意仿制。那位首长听了火气很大，甚至还拍桌子、瞪眼睛。而管德以向党、向国家、向人民负责的精神，还是不同意仿制。管德的这种实事求是、坚持真理的精神，是我们每一个共产党员必须具备的品质，否则就不称其为共产党员了。”
中国民航局原副局长李钊也曾经说过：“管德这人非常正派，不是那种见什么人说什么话的人。而是中国知识分子那种很典型的士可杀不可辱，满身正气。他待人非常谦和，没一点架子，没有一点盛气凌人，但你别惹他，他谁也不怕。我觉得他是很值得颂扬的一位知识分子。”
即便副总理已经明确表态，管德还是提出了自己的不同意见;虽然态度不够冷静，却没有因此受到责难和打击报复。领导者有宏大的气度和胸怀、下级敢于直言和不盲从，并由此形成包容、理解的上下级关系，是事业成功的基础，也是基业长青的前提。
1991年，管德被检查出患肾癌。
管德冷静地接受了已经发生的事实，他开始了与疾病的顽强斗争。在做了肾切除手术后，管德又上班了，民航局领导在劝阻无效的情况下，限定了他的工作时间——每周六小时。
从1991年发现患有肾癌起，已经过去了20多年，管德步入了人生的耄耋之年。这是中国传统医药的功效，更是他以坚强的毅力与病魔进行不屈不挠斗争取得的胜利。
面对他的刚毅，病魔也服输。
熟悉管德的人还有这样的印象，他是一位执着于自己从事的专业的人。
2001年9月18日，南京航空航天大学聘任管德院士暨欢迎大会上，校长胡海岩致辞中讲道：“管院士在担任我国航空和民航的重要领导职务后，仍未中断气动弹性领域的研究工作，写作出版了《非定常空气动力学计算》《飞机气动弹性力学手册》等重要专著。”
管德带出的一位博士生、中国科学院力学研究所副研究员陈伟民和管德的学术助手、北航航空科学与工程学院教授、副院长李敏曾经写道：“管德院士除了完成大量艰巨的国家指令性任务外，还一直致力于跟踪先进国家在飞行器气动弹性设计方面的研究工作，尤其在非定常气动力计算、结构非线性影响、复合材料气动弹性剪裁、智能结构压电驱动器气动弹性应用等方面均做出了开创性的工作，而且其研究对象均有明确的工程应用背景。”
“仕而优则学，学而优则仕”，管德的人生应该是这句话最好的诠释。
在熟悉管德的人的心目中，他是一位为事业默默奉献的人。
顾诵芬曾经多次说道：管德在颤振这方面的研究在国内来讲是领先的，没有人这么下功夫弄这个东西，没名、没利干这个活。他担任领导后也绝不错过到西德去学习的机会，在那里，他也就是做一个普通技术人员的工作，但他在理论和应用方面有所创建，作出了明显的成绩。
在飞机设计领域，气动弹性对飞机安全至为关键，然而不出事故，永远是无名英雄。管德甘当配角，总是站在总设计师身后，充当着团队里中流砥柱的角色。
陈伟民、李敏的文章中有这样的感慨：“作为体现国家基础工业水平的航空工业，我国与发达国家在飞机设计方面还有较大的差距是不争的事实，但差距大与条件差从来不是借口。正是成千上万普通科技工作者持续努力地工作，才有了中国当前航空工业的成就，管德院士是他们的杰出代表，他们是中国航空工业的脊梁。”
(作者：师元光 系中国航空工业集团公司科学技术委员会研究员)
