据人民网微博，全国政协委员、中国民航局副局长李健近日在受访时表示，近年来机场出现了粉丝接送机、机场代拍等现象，过多的粉丝拥堵可能影响机场的正常服务和秩序，也易引起不必要纠纷，因此不建议粉丝在机场大量聚集接送机。
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实际上，针对粉丝此类行为，民航部门频频重拳出击。早在2018年7月，一份民航部门发布的《关于加强粉丝接送机、跟机现象管理的通知》引起广泛关注。通知中提到“‘粉丝接送机致航班延误’、‘粉丝机闹’等事件接连出现，严重影响机场治安秩序和航班正点率”，并对于加强机场管理工作提出了三点要求，包括严格内部人员管理，防止泄露信息，强化机场治安秩序维护，预警防范聚众扰序行为，杜绝粉丝机闹，并明确提出对于扰乱秩序的违规违法的行为从严从重处罚。
此前，在2018年3月，根据国家发改委、民航局等八个部门联合发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》，以下行为将被采取限制乘坐民用航空器的措施，限制期限为一年，其中就包括“旅客堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道、登机口（通道）”。《意见》于当年5月1日正式施行。
北京日报客户端曾报道，北京首都国际机场公安分局相关负责人披露，很多粉丝的机场聚集都由经纪公司鼓励并资助。很多粉丝自有低成本追星途径——买经济舱全价票甚至头等舱全价票再退票，近距离接触明星后就撤离机场。按照现有民航退票政策，临近航班起飞的时刻退票，经济舱全价票一般收5%至10%手续费，头等舱基本可以免费退票。这也使得粉丝占领贵宾室追星的场面越来越常见。
根据《意见》，粉丝的不当行为，如堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道、登机口，按民航规定将记录在民航“黑名单”。民航局相关负责人在2019年6月例行新闻发布会上表示，“粉丝执行导致飞机延误”等行为扰乱公共场所秩序、扰乱公共交通秩序。民航局称，从去年5月份起将对违规旅客采取强制约束措施，并于6月1日在民航局官方网站公布了首批86名限制乘坐民用航空器严重失信人名单。（来源：京报网）
