4月2日，民航局召开新闻发布会，介绍国际航班削减、首都机场国际国班调整后的运行情况，除武汉外湖北各机场通道开放后的航班执行情况，以及民航提升国际航空货运能力相关措施等内容。
国际航班削减，首都机场国际航班调整后运行平稳
目前，境外疫情不断扩散蔓延。北京首都国际机场作为我国重要的国际航空枢纽，调整前每周有国际客运航班205班，通航33个国家，面临前所未有的输入性风险，成为境外疫情阻击战的最前线。为打好这一关键战役，经国务院批准，民航局等五部委两次联合发布公告，决定从3月20日起调整目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境。
据民航局运行监控中心主任马兵介绍，航班调整实施以来，运行总体平稳。截至4月1日，累计调整106个国际航班，第一入境点机场累计入境旅客24651人；调整涉及境外18个国家，航班量排在前3位的国家分别是美国、日本、加拿大；承接航班量较多的第一入境点机场分别是天津机场31班、青岛机场15班、呼和浩特机场14班。调整措施实施后，有利于严控境外疫情向首都北京持续输入，提升了国际航班进京旅客的安全健康保障能力,也提升了入境旅客通关效率。
马兵表示，随着境外疫情进一步发展，民航防控工作面临着更加严峻的形势。为此，根据国务院联防联控机制统一部署，民航局出台了进一步调减国际客运航班量的措施，即“五个一”政策，1家航空公司在1个国家保留1条航线，1周至多1个航班，自3月29日开始实施。调整后，国际客运航班进港每周计划共计108班。入境航班比较集中的国家分别是美国、泰国、柬埔寨及日本。目前航班量仅保持与通航国家必要的航班量水平，同时为加强防护，客座率不高于75%。
鼓励航企“客改货” ，国际货运航班量较疫情前增长17.85%
发布会上，民航局运输司二级巡视员靳军号介绍，按照国务院常务会议的决策部署，民航局及时成立促进航空物流业发展工作领导小组，紧紧围绕中国产业国际供应链保通保运保供，认真谋划，精准施策，主要通过持续降低国际航空货运成本、最大程度简化货运航线航班审批、鼓励客运航空公司使用客机执行全货运航班、采用“点对点”货运包机形式、会同商务部建立外贸外资企业与航空运输企业供需精准对接机制、及时启动重大航空运输保障机制六方面措施，快速提升我国国际航空货运运力。
特别是鼓励客运航空公司“客改货”来弥补当前的全货机运力不足。在疫情防控期间，航空客运航班量大幅度递减，客机腹舱货运明显下降，因此，民航局通过豁免航空公司此类运行的航权、时刻和预先飞行计划许可审批，鼓励和引导航空公司及时将闲置客运航班用于货运。3月29日大幅调减国际航班当日即批复中外航司每周102班客改货航班。
靳军号表示，目前措施初见成效，本周我国国际货运航班量达到1195班，比疫情发生之前的1014班增长了17.85%。下一步，民航局将按照国务院统一部署，以“优环境、补短板、调结构、强供给”为战略导向，从优化营商环境、提升信息化水平、完善网络布局、壮大市场主体等方面协同发力，为经济社会发展提供有力的运输保障。
湖北各机场已保障过万人次有序离鄂，复工复产包机保障超5.9万人次出行
为深入贯彻落实中央关于“加快建立同疫情防控相适应的经济社会运行秩序，积极有序推进企事业单位复工复产”指示精神，湖北省内各机场早部署、早谋划、早行动，全力做好复航准备工作；加强与航空公司、企业联系，了解市场需求，制定复航计划；组织开展岗位人员培训、设备设施安全隐患排查以及风险评估，完善优化保障流程；强化应急管理，开展应急演练，毫不放松抓紧抓实抓细各项防控工作。
自3月29日恢复除武汉天河机场外，其他湖北省内机场运行安全平稳。截至4月1日，宜昌、襄阳、十堰、恩施机场共保障航班377班，其中出港189班、进港188班；保障进出港旅客26423人次，其中出港17468人，进港8955人，对于确保务工人员及时返岗、推动经济建设发展起到了积极作用。
发布会上，靳军号还介绍了国内复工复产包机情况。民航系统采取多项措施做好航空运输保障，助力人员返岗、企业复工。在此期间，民航局主要着力督促航空公司做好安全保障、加强运力保障、主动对接需求。
3月，民航日均保障航班6533班，环比提升20.5%，恢复到疫情发生前的42%左右，恢复航班主要集中在西南、西北等务工人员相对集中的地区，以及长三角和珠三角等用工需求较为集中的地区。截至4月1日，各航空公司已在现有定期航班的基础上，专门安排复工复产航班超过970班，保障超过5.9万人次复产复工人员出行。
靳军号表示，下一步，民航局将继续引导和鼓励航空公司与地方政府、主要用工企业等加强联系对接，合理组织安排运力，满足复产复工人员运输需求。
此次发布会还邀请东航北京分公司飞行部副总经理、机长段炼介绍民航一线机组疫情防控工作。就公众关心的机组执飞国际航班时如何做好防护的问题，段炼表示，国际航班会尽量避免机组过夜，必须过夜的机组仅在指定驻外酒店房间内休息用餐，杜绝外出；机上一旦出现发热旅客，乘务员需穿戴防护服将其转移至空调换气力度最大的后三排靠窗位置；机组人员返回国内也将接受集中隔离14天观察。针对近期航空公司如何开展“抓作风、强三基、守底线”活动的问题，段炼表示，公司引入了安全绩效积分制度加强飞行员作风建设；疫情期间航班减少，公司主要采用线上集中学习研讨、模拟机训练等方法，重点保持飞行员的基本功，确保完全复工复产后马上进入岗位角色。（来源：中国民用航空局网站）
