随着2024年年底的临近，航空业经历了充满波折的一年。世界各地的航空公司都受益于创纪录的乘客人数和新冠疫情后的出行浪潮。但有些航司却因为种种原因，走到了结束运营这一步。
2024年全球失去了27家航空公司，这可能是由以下几个因素造成的:
- 航空公司停止运营、停业
- 并入新的运营商
马耳他航空公司、GH-Wings、Go First、国际航空公司、捷达航空公司、兰梅航空公司、LIAT航空公司、Lynx航空公司、AirSada航空公司、莱茵-内卡航空公司、根西航空公司、卡斯卡迪亚航空公司、新航空公司、奥林巴斯航空公司、BBN北欧航空公司、MNT航空公司、拉兹航空公司、MSJ资产管理公司、AIX Connect公司、Vistara公司、CSA捷克航空公司、Alex Jets圣马力诺公司、Execaire公司、Image Air Charter公司和SkyCharter公司。以上这些航司没能走完2024年的路途。
简单飞行在此选出一些有代表性的航司，看看它们是怎样“退场”的。
马耳他航空公司
这是地中海小国马耳他的旗舰航司，马耳他航空公司总部设在马耳他国际机场。该机场运营飞往欧洲、中东和北非的全窄体机队服务。
由于低成本航空公司在这个岛国加倍下注的压力增加，他们面临了一系列挫折。该航空公司于2024年3月30日停止运营，但第二天被一家新的政府支持的航空公司KM Malta Airlines取代。
LIAT
首先，请不要把它与安提瓜和巴布达政府和和平航空公司支持的安提瓜和巴布达新航空公司LIAT20相混淆。LIAT(1974年)是一家地区性航空公司，以V.C. Bird国际机场为基地，经营跨加勒比海的岛屿间服务，在巴巴多斯有第二个基地。
由于资金不断减少，安提瓜总理在2020年宣布，由于债务增加，并在新冠肺炎疫情期间努力维持流动性，该航空公司将被清算。该航空公司于2024年1月24日正式停止运营。
Lynx Air
希望成为加拿大的瑞安航空，Lynx Air是一家位于阿尔伯塔省卡尔加里国际机场(YYC)的超低成本航空公司。该航空公司于2021年11月重新推出Lynx Air，Lynx Air于2022年4月进入天空。
该航空公司提供几个国内和跨境目的地，包括一个墨西哥目的地(坎昆)；它于今年2月22日宣布进入债权人保护，并于4天后的2月26日00:01停止运营。
Go First
Go Air（后更名为Go First），这家印度低成本航空公司总部位于孟买，归瓦迪亚集团所有。该航空公司拥有一支由空客A320飞机组成的机队，采用通常的低成本全经济舱配置，运营基地位于班加罗尔、德里、坎努尔、加尔各答和孟买。
该航空公司由于其机队中普惠发动机的可用性而面临问题，其54架飞机中的28架在该航空公司倒闭时停飞。这一后勤挑战，加上其他艰难的财务状况，导致该航空公司随后于5月3日停飞，并在民航总局(DGCA)的指导下，最终在2024年5月1日取消了全部54架飞机的注册。
