国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 9月客运定期数据显示，后疫情时代全球航空客运市场持续强势复苏。
- 2023年9月航空客运总量（按照收入客公里或 RPKs 计算）同比2022年9月增长30.1%。全球航空客运量目前为疫情前水平的97.3%。
- 9月国内客运量创下新高，同比2022年9月增长28.3%，比2019年9月高5.0%。
- 同比2022年9月，国际客运量增长31.2%。所有市场同比增长率均呈现两位数。国际客运量恢复至2019年9月水平的93.1%。
国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“2023年第三季度业绩走高，9月国内客运需求创新高，国际客运需求持续强劲。”
航空客运市场——2023年9月
| 全球市场份额占比 | 2023年9月（同比变化率） | |||||
| 收入客公里 | 可用座公里 | 载客率变化率 | 载客率 | |||
| 整体市场 | 100.0% | 30.1% | 28.8% | 0.8% | 82.6% | |
| 非洲 | 2.1% | 24.6% | 27.2% | -1.5% | 73.1% | |
| 亚太 | 22.1% | 87.9% | 75.5% | 5.3% | 80.0% | |
| 欧洲 | 30.8% | 13.8% | 12.8% | 0.8% | 86.0% | |
| 拉美 | 6.4% | 15.7% | 14.3% | 1.1% | 83.9% | |
| 中东 | 9.8% | 26.1% | 22.8% | 2.2% | 81.6% | |
| 北美 | 28.8% | 9.7% | 12.5% | -2.1% | 83.0% | |
国际客运市场
亚太航空公司2023年9月客运量同比2022年同期增长92.6%，年增长率继续领先于各地区。运力增长82.1%，载客率上升4.5个百分点，达到82.5%。
欧洲航空公司9月客运量同比2022年同期增长15.7%。运力增长14.9%，载客率小幅上升0.6个百分点，达到85.5%。
中东航空公司9月客运量同比2022年同期增长26.6%。运力增长23.7%，载客率上升1.9个百分点，达到81.8%。
北美航空公司2023年9月客运量同比2022年同期增长18.9%。运力增长18.0%，载客率上升0.6个百分点，达到85.6%。
拉美航空公司的客运量同比2022年同期增长26.8%。9月运力增长24.7%，载客率上升1.4个百分点，达到85.8%。
非洲航空公司2023年9月客运量同比去年同期增长28.1%。运力增长29.9%，载客率下降1.0个百分点，达到72.6%。
国内客运市场
国内客运市场——2023年9月
| 全球市场份额占比 | 2023年9月（同比变化率） | ||||
| 收入客公里 | 可用座公里 | 载客率变化率 | 载客率 | ||
| 国内市场 | 41.9% | 28.3% | 28.2% | 0.1% | 80.7% |
| 澳大利亚 | 1.0% | 7.2% | 11.7% | -3.6% | 84.7% |
| 巴西 | 1.5% | 5.0% | 3.9% | 0.8% | 81.4% |
| 中国 | 6.4% | 168.7% | 135.2% | 9.6% | 76.7% |
| 印度 | 2.0% | 17.2% | 13.0% | 3.1% | 84.7% |
| 日本 | 1.2% | 19.9% | 4.3% | 9.7% | 74.9% |
| 美国 | 19.2% | 5.5% | 10.4% | -3.8% | 81.3% |
中国国内市场业绩继续表现良好，需求同比增长168.7%。但这一增长基于2022年9月的低基数，去年此时中国部分地区仍存在旅行限制。
日本国内市场从8月台风的影响中强劲反弹，客运量同比2022年9月增长19.9%。
航空客运整体市场——2023年9月
| 全球市场份额占比 | 2023年9月（同比变化率） | 2023年9月（对比2019年同期变化率） | ||||||||||||
| 收入客公里 | 可用座公里 | 载客率变化率 | 载客率 | 收入客公里 | 可用座公里 | 载客率变化率 | 载客率 | |||||||
| 整体市场 | 100.0% | 30.1% | 28.8% | 0.8% | 82.6% | -2.7% | -3.5% | 0.7% | 82.6% | |||||
| 国际市场 | 58.1% | 31.2% | 29.2% | 1.3% | 83.8% | -6.9% | -9.2% | 2.1% | 83.8% | |||||
| 国内市场 | 41.9% | 28.3% | 28.2% | 0.1% | 80.7% | 5.0% | 7.1% | -1.6% | 80.7% | |||||
总结
“2023年年终将近，回顾一年来，旅客充分利用旅行自由，需求强劲复苏，因此我们有理由相信，尽管世界部分地区经济和政治存在不确定性，但新的一年复苏势头仍将持续。然而整个价值链都需做好准备，飞机制造业的供应链问题阻碍了复苏，亟待解决。基础设施提供商，特别是空中导航服务提供商亦是如此。设备故障、人员短缺和劳资纠纷导致行业无法提供客户期望的飞行体验。一个成功的2024年需要整个价值链做好充分准备，才能满足蓄势待发的需求。” 沃尔什先生强调。
