尽管航空业处于逆境，空中客车公司在2002年仍然取得良好商业成果。由于其高科技生产线和采取以客户为主导的方法，再加上其工业灵活性，采取了节约成本措施，空中客车完成了全年目标。
2002年，空中客车公司获得了300份新确认订单，价值243亿美元。按飞机架数和金额计算均占市场份额的54%。2002年公司取得的确认订单包括235架A320系列飞机，55架远程A330/A340系列飞机和10架A380飞机。
空中客车共交付了303架飞机，这是公司连续第三年年交付量超过300架，总营业额约195亿欧元。这些交付的飞机当中包括236架单通道客机和67架宽体远程客机。交付量占市场份额的44%，比2001年上升了6个百分点。
到2002年底，空中客车公司已累计获得4632份订单，这已经将2002年取消的67份订单考虑在内。2002年，空中客车的飞机净订单数为233架，总价值184亿美元。按飞机架次计算占市场份额的57%，按金额计算占54%。
到2002年底，空中客车公司已累计交付了3127架飞机。空中客车公司的储备订单数量为1505架，连续第三年超过竞争对手。在已订购但尚未交付的大型飞机市场上，占57%的份额，比2001年上升了2.6个百分点。按目前生产率，这一坚实的储备订单基础相当于空中客车5年多的产量。
过去的2002年对空中客车公司来说，也是一个活动密集的一年。在公司的历史上，空中客车第二次在一年里同时为3种机型取得认证而开展大量工作。空中客车新型飞机高运力的A340-600在2002年投入商业运营，其姊妹机型A340-500获得了认证，A318的认证取得了重要进展。同时，A380项目正按计划推进，部件生产开始在欧洲各地拉开序幕。
空中客车公司总裁兼首席执行官弗加德1月14日在巴黎举行的新闻发布会上公布了上述结果。他强调，2003年空中客车公司将继续采取审慎积极的态度。“一方面我们无疑将面对许多挑战，另一方面我们对未来仍充满信心。我们的信心的源于我们的优秀产品，我们员工的取胜信心和我们克服困难的能力。我们承诺，2003年将是空中客车发展历程中一个重要的转折点。”
