今天，空中客车公司与中国航空工业第一集团公司在第46届巴黎航展上签署协议，中航一集团成为空中客车研发中心新的合作伙伴。
今年4月，当时的法国总理拉法兰访华期间，空中客车与中国航空工业二集团签署了类似的合作协议。目前，中航二集团的首批工程师已开始在法国接受培训，进展顺利。2005年工程中心计划招收人数将达到50名，到2008年将接近200名。
空中客车研发中心位于北京天竺空港工业区，与空中客车中国公司北京办事处办公楼毗邻。该中心预计于2005年年中开始正式运作，初期将特别为空中客车A350项目做具体的设计工作。
空中客车公司执行副总裁洪博达说：“通过建立研发中心，空中客车将实现自己的承诺，即让中国的航空制造企业参与A350项目5%的工作。中国有良好的航空工业基础、巨大的发展潜力以及众多的优秀航空专业人才，我相信在空中客车研发中心工作的中国工程师们，将会为未来空中客车飞机的创新设计做出贡献。空中客车成立研发中心，将有助于中国培养一批具有国际水准的飞机设计师。”
空中客车研发中心的建立表明空中客车希望继续加强和发展与中国航空工业的良好关系，使中国成为与空中客车风险共担的全面合作伙伴。这意味着中国航空制造企业今后将全面参与空中客车飞机的设计、制造、投资及利润的分配。
中国航空工业第一集团公司副总经理杨育中说：“近年来，我们很高兴地看到空中客车公司在中国的采购额不断上升，研发中心的成立体现了空中客车长期坚持的加强与中国航空工业合作的承诺。我们期待今后不断拓宽双方的合作领域。”
空中客车公司长期以来一直致力于与中国航空制造企业开展工业合作。2004年10月，空中客车签署协议宣布继续大幅增加从中国的采购额，到2007年在中国的采购金额将由现在的每年1500万美元增至每年6000万美元，到2010年将增至每年1.2亿美元。同时，空中客车加快了与中国合作伙伴在A320飞机机翼项目第三阶段的合作步伐。今年4月，空中客车与中航技和西飞签署协议，合作生产A320飞机的中央翼盒。有关A350项目的转包生产目前正与中国的合作伙伴进行磋商。
中国于1985年引进第一架空中客车飞机。从那时起，空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升，由1995年初的29架上升到现在的280多架。与此同时，空中客车斥资8000万美元在北京建立了一家先进的培训和支援中心。
空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。
