中国南方航空公司、中国航空器材进出口集团公司与空中客车公司2005年9月6日在北京签署协议，购买10架空中客车A330系列飞机。这10架A330系列飞机将在2007年至2008年交付，其中包括8架A330-300飞机和2架A330-200飞机。中国南方航空公司机队目前运营着4架空中客车A330-200飞机。
中国南方航空股份有限公司总经理司献民、中国航空器材进出口集团公司总经理李海和空中客车英国公司总经理伊恩·盖里在人民大会堂签署了购买协议，中国国务院总理温家宝和英国首相布莱尔出席了签字仪式。
英国首相布莱尔9月5日访华促成南航空客订单
中国南方航空股份有限公司总经理司献民说：“作为中国最大的航空公司，中国南方航空公司正在计划扩大国内和国际市场。此次购买的10架空中客车A330系列飞机将会增强我们的实力和运营灵活性，特别是在国内主要航线和地区航线上的竞争力。我们相信，空中客车A330系列飞机不仅将进一步优化我们A330机队运营的经济性，同时由于A330系列飞机与A320系列飞机拥有良好的通用性和相同的驾驶舱，也将会帮助中国南方航空公司更有效地利用现有的飞行员资源。”
中国南方航空公司是空中客车A330系列飞机在中国大陆的第一家用户，拥有61架空中客车飞机，其中包括14架A319、27架A320、10架A321、6架A300和4架330飞机。2005年4月21日，宣布购买5架空中客车A380飞机，成为了A380飞机在中国的第一家、也是全球第15家客户。A380飞机将有效地帮助南航完成2008北京奥运会期间的繁忙的运输任务，并为南航成为面向世界的国际性航空公司做出积极的贡献。
中国航空器材进出口集团公司总经理李海说：“多年来，中国航空器材进出口集团公司与空中客车公司建立了良好的合作关系。我们非常高兴参与空中客车与中国南方航空公司的合作。我们希望通过双方的共同努力，使空中客车公司能够为中国的航空公司提供更多的更先进、更经济的飞机，同时我们能够为中国的航空公司提供更优质的服务。”
空中客车英国公司总经理伊恩·盖里说：“中国南方航空公司再次购买A330系列飞机，再一次显示了中国南方航空公司对空中客车飞机的信心和公司业务的快速发展势头。今年是空中客车进入中国20年，空中客车将一如继往地向中国客户和用户提供满足他们需求的最优良的系列飞机，帮助他们实现更大的发展目标。”
空中客车A330系列飞机是同级别飞机中的领先者，市场需求旺盛，用户数量不断增加。双发远程的A330系列飞机已累计飞行500多万飞行小时，在全球拥有60多家用户和客户。其中，国泰航空公司和港龙航空公司分别运营着26架和12架空中客车A330飞机。它高效率的货运能力，可以帮助航空公司提高赢利水平。在同类宽体客机中，A330飞机的客舱是最宽敞的。
中国于1985年引进第一架空中客车飞机。1994年,空中客车中国有限公司成立,并在北京设立了办事处。20年来，空中客车公司向中国客户提供了先进的空中客车系列产品，迄今为止，中国现役空中客车飞机的数量已经超过300架。与此同时，空中客车公司提出了与中国建立全面合作伙伴关系的长期发展目标，积极开展与中国航空制造业的工业合作和技术转让。空中客车公司还建立了全面而集中的售后服务机制，在中国20个城市派驻了客户服务和技术支持服务站，并于1997年斥资8000万美元在北京建立了一家先进的培训和支援中心。2005年7月，空中客车公司（北京）工程技术中心在北京正式启用。
背景资料：
A330系列——经济的原动力
A330系列飞机无疑是同级别市场上的佼佼者，拥有领先的市场份额和不断扩大的运营商客户群。作为现役空客飞机中航程最远的双发飞机，A330飞机拥有60多家客户和运营商，累计飞行时间超过500万小时，这充分证明该飞机系列在市场中获得了广泛的认可度。
A330-300的座运营成本极低，在典型的两级客舱布局下可载客335人，三级客舱布局时可载客295人。该机型于1993年年底投入运营，航程达10500公里/5650海里，具有适应各种航线飞行的灵活性。
A330-200飞机于1998年投入运营，采用标准三级客舱布局时载客量为253人。该机型从机身较长的A330-300中衍生而来，其特点是具有更大的业载和改进的发动机。随后生产的新A330-300飞机也采用了这种改进的发动机。A330-200航程达12500公里/6750海里，可轻松地执飞诸如东京至西雅图、旧金山等美国西海岸主要城市或巴黎等城市的直飞航线。
A330飞机之所以备受欢迎，是因为与目前市场上的其它机型相比，其在航程和效益方面更加紧密地满足了市场的需求，同时在结构、气动性能和系统方面继续提供最高水平的技术。A330系列飞机从为A340-500和-600飞机研发的许多功能中受益，包括采用可降低机身重量的更轻、更坚硬的金属合金和复合材料。此外，机翼在气动性能方面也进行了优化，提高了飞机在中程和远程飞行时的燃油效率。A330飞机作为空客电传操纵飞机系列的正式成员，拥有该系列飞机的运营共通性，支持交叉机组驾驶资格（Cross Crew Qualification）或混合机队飞行（Mixed Fleet Flying）功能，具体要视机组人员转换时的飞机型号而定。
A330飞机在客舱的灵活性和舒适性方面也进行了优化。该机型拥有真正的宽体机身，能够满足不同运营商对客舱座位数和分级布局的各种需求。无论选择何种布局，都不会牺牲乘客的舒适性。与竞争机型相比，无论是头等舱、商务舱还是经济舱，A330飞机都拥有更大空间和更宽敞的座位。
得益于A340的技术，A330也拥有最安静的客舱，以及专门为流行的滚轴式旅行箱设计的宽敞的头顶行李舱。A330可配备最新型的机上娱乐系统以及新一代机载通讯功能，乘客和机组人员在空中能够保持和在地面一样的连接。
A330的底舱与主舱一样宽敞。A330系列飞机下层货舱的货运能力可使航空公司运载更多的赢利货物（固定在货盘上或并排的集装箱），而目前同级别的竞争机型不可能具备这种能力。例如，有了这一功能，一些运营商就能够在一天的客运飞行之后，使用A330进行通宵的支线货运飞行，并保证盈利。
截止到目前，已有近80家运营商共运营着600多架A330/A340/A350系列飞机，另外，还有300多架待交付的订单。
