（2005年10月19日）第二架空中客车A380飞机于2005年10月18日上午10时49分成功飞上了蓝天，在图卢兹以西、法国西南部上空进行了首飞。试飞组人员包括试飞员彼特·詹德勒、里查德·莫诺耶和试飞工程师帕斯卡·温纽、迪德·龙瑟雷和罗伯特·里格尼。
第二架A380飞机配备了罗尔斯·罗伊斯公司的遄达900发动机。首飞成功后，它将加入到第一架空中客车A380的飞行测试中。第一架空中客车A380飞机于今年4月27日完成首飞后，目前已经成功进行了100多次飞行测试，累计飞行时间超过350小时。
第二架A380飞机上配备了大量测试仪器。它将与第一架A380一起进行多种飞行测试，主要包括：环境试验，即证明在极端气象条件和高度上，发动机、飞机系统和材料均能全部正常工作。冷热及高度测试将于明年上半年进行。届时，飞机将在零下40度的低温中进行测试，以确保各种设备和系统在低温状态下能够正常工作。明年上半年A380飞机还将进行抗电磁干扰试验，以确保飞机抗电磁干扰的能力。
空中客车公司A380项目主管和首席运营官查尔斯·钱皮恩说：“A380飞机飞行测试结果超过了我们的预期。我们可以有把握地说我们将向客户交付一架伟大的飞机，它不仅将满足航空公司的各种要求，而且将给航空运输带来巨大的转变。我确信，第二架测试飞机将继续表明，A380飞机完美地把技术创新与卓越的质量及可靠性结合在一起。”
第一架A380飞机已经进行了105次飞行，共计366个飞行小时。测试结果良好，事实上比原计划提前完成。已经完成的测试包括气动性能测试及低速和飞行震动测试等，测试结果与试飞前在模拟机上获得的数据非常吻合。由于测试结果非常准确，这样A380飞机在首飞成功后仅1个月，在第17次飞行时就提前进行了自动着陆测试。
按计划，第一架A380将于本月底在德国法兰克福进行首次机场兼容性测试。
在所有5架参加试飞测试项目的A380飞机中，第一架A380飞机主要用于负载确认和飞行控制测试。第二架A380飞机主要进行飞行性能测试。另外两架A380飞机将配备全部客舱设备，进行客舱和噪音测试以及早期远程飞行，稍后还将进行航线验证测试及机场兼容性测试。第5架A380飞机将用于与联合发动机公司GP7200发动机有关的测试。整个A380飞机的飞行测试将持续2500多个飞行小时。
在完成型号审定工作后，A380——世界上最大的民用飞机将于2006年年底交付给首家运营商——新加坡航空公司。空中客车A380飞机已经获得了成功，目前已经收到全球16家客户的159份确认订单。
