近日，空中客车A380测试飞机在加拿大伊魁特成功完成了低温适应性测试。
第二架A380测试飞机用了5天时间在摄氏零下30度的极限气候条件下对飞机的系统功能进行了全面测试，其中主要包括：
飞机在低温条件下飞行满12小时后，启动飞机、发动机和水压系统。
晚上将电瓶从飞机上取出并放在温暖的地方，第二天早晨再将其安装到飞机上进行测试。
在从伊魁特返航途中，A380飞机进行了极地导航试验。
在成功地进行了低温适应性测试后，第二架A380飞机目前正准备飞往新加坡参加2006年亚洲航展。届时，它将在2月21日开幕的2006年亚洲航展上做每天一次的精彩飞行表演。
除此之外，在2月初，A380测试机还在哥伦比亚麦德林的一个海拔5000英尺的机场成功进行高空测试。A380测试机用了一周时间在高海拔机场对发动机性能进行了测试。
空中客车公司飞行部高级副总裁克劳德·勒雷表示：“认证是一个连续的过程。除了大型测试项目外，目前的测试安排是每架飞机每天飞行两次，每周飞行六天。迄今为止，我们对飞机的各项测试结果感到欣慰。”
目前，有两架A380测试飞机装备了重型测试仪器。第三架A380测试飞机正在汉堡进行客舱安装。第四架A380测试机也将进行客舱和噪声测试，还要进行早期的远程飞行测试、航线验证飞行以及随后的机场兼容性测试。
A380飞机的高温测试计划于今年夏天在非洲进行，A380飞机将在摄氏40度以上的高温环境中进行高温测试。
三架由罗尔斯·罗伊斯发动机提供动力的A380测试机都成功进行了试飞，已累计飞行250次以上，飞行时间近900小时，效果良好。由联合发动机公司GP7200发动机提供动力的A380飞机也将于2006年年中参加飞行测试项目，这也是A380飞机认证测试的一部分。
所有A380测试项目的总飞行时间将超过2500小时。认证一旦完成，世界上最大的民用飞机将于2006年底交付首家运营商新加坡航空公司。事实证明A380飞机项目是成功的，目前，A380飞机拥有来自全球16家运营商的159架飞机订单。
