凌晨3时 南昌机场
今年8月中旬，某日凌晨3时，白日熙熙攘攘的候机厅里，此时空空荡荡，零零星星的几位旅客，悉数躺在座椅上补充睡眠、等待航班。在候机厅的一角，航空工业直升机所一行8人相互小声讨论着，不时看表询问，焦急地等待登机。
南昌机场窗外的夜空一片漆黑，而此时的大兴安岭林区北部，橘黄色的火光浸染着天空，几处原始森林在熊熊燃烧，大火面积超过1000公顷，火势汹汹，迅速蔓延。千余名消防战士正迅速集结，对这条火龙进行围剿。
林火发生后，直升机所接到内蒙古森林消防总队紧急通知，急需技术人员前往支援。
火情就是命令，直升机所高度重视，迅速组织起一支由各专业骨干组成的技术保障团队。直升机所无人机事业部部长夏伟带队出发，跨越近3000千米，从江西景德镇赶赴大兴安岭。
下午5时 牙克石
经过两次转机，再加上两次转车，十几个小时的路程，技术保障团队向北跨越了近20个纬度，终于抵达位于大兴安岭中脊的牙克石。
两架AR-500直升机正在消防队训练场等待他们。保障团队一下车即对飞机进行状态维护和检查。桨叶、发动机、光点吊舱……队员们仔细检查飞机的各个系统。不久，印有“中国应急”的AR-500在训练场上飞旋起了铁翼，做着最后的开车测试。
出发前的准备悉数完成，飞机各系统一切正常。保障团队冒雨匆匆将飞机装到运输车上，再次踏上了前往火场的行程。
晚上6时 大兴安岭原始森林
从牙克石到阿龙山镇附近的火场，还有几百千米的距离。这段路路况复杂，近10小时的路程，保障团队车辆穿过开阔平坦的草原、郁郁葱葱的灌木丛和绿荫蔽日的深林，驶过一个又一个的弯道，伴随着尘土与颠簸，一路向森林深处而去。
晚上6时，终于到达火场通讯指挥现场。临时清理出的林间空地上，几十辆不同类型的消防车辆密密麻麻簇拥在一起。这里距火场前线只有几千米，周围是静谧的原始森林，人迹罕至，手机也早没有了通讯信号。
前方火场火浪凶猛，伴随着浓烟，人员根本无法靠近侦察。保障团队再次忙碌起来，开辟临时升降场地、做飞行前状态检查、启动地面通讯车、测试自组网设备、设定飞行路线……一切工作都在有条不紊地迅速推进。
在众人注视和期待下，AR-500无人机铁翼飞旋，卷起的气流在林海中拍起阵阵波浪，加速后于夜色中腾空而起，盘旋于广袤的林海上空，朝远处的火海飞去。
“看到了！”AR-500飞出后不久，通讯车内就传出了森林消防队员激动的声音。
AR-500稳稳掠过火场，随着光电吊舱的拉近与收远，火场面积、明火点、火线等信息清晰可见，这些珍贵画面都被实时回传，为后续灭火工作提供了重要的信息保障。
“AR-500获取到的这些火情信息，为后续火情控制行动提供了决策依据，这对火情控制具有重要意义。”内蒙古大兴安岭消防支队通信科科长孙柯激动地说道。
对两处火场情况侦查完毕后，AR-500稳稳返航降落。晚上10时，保障团队结束了此次的飞行任务，一行人到山脚下小镇作短暂休息。为了保障白天有人机灭火的空域，凌晨3时，他们再次上山，在天空破晓前放飞AR-500侦查火情……
中午11时 草原
通过AR-500的侦查，森林消防队员实时关注着火场发展态势，一线画面被传递到了后方指挥部，为火情控制和相关决策提供着宝贵信息。经过十几天不懈努力，火情逐步得到控制，几处火场终于被悉数扑灭，保障团队也顺利完成了火情侦查任务，踏上了归程。
2021年12月，直升机所向应急管理部交付了4架AR-500无人直升机，标志着航空工业无人直升机正式列入国家应急救援装备体系。自此以后，AR-500配合应急消防战士们，飞往山川，飞往草原，飞往森林深处，有效提升了应急救援指挥效率，守护着祖国壮丽的山河大川。
