中国民用航空网讯：2017年 3月，我国首套具有国际先进水平的直升机吊舱式时间域航空电磁勘查系统研制成功，运用这套系统进行的航空物探，找矿工作效率能提高150倍。2018年9月5日始，湖北同诚通用航空有限公司的一支机组在位于中国河北省保定市境内的雄安新区进行地质勘探，使用的正是时间域航空电磁测量系统。历时三个月的精湛作业，12月4日，该项目累计航测3985公里，圆满完成任务，受到了中国地质调查局国土资源航空物探遥感中心的领导一致好评。
时间域航空电磁测量系统
所谓时间域航空电磁测量（time-domain aemelectromagnetic survey），是航空电磁测量中主要的一大类，通过安装在飞机（或直升机吊挂）上的航空电磁仪，向在飞机（或直升机吊挂）上安装的大发射线圈，送入给定间隔和形状的脉冲电流，向地下发射较强的一次电磁场，并通过安装在飞机（或直升机）吊舱中的接收线圈在发射断开期间（和发射期间）测量地下地质体产生的二次电磁场不同方向、不同时间衰减的特性，以达到解决地质问题的目的。
时间域航空电磁测量系统
根据现有资料，雄县是华北油田主产区，共有产油井1200多口，年产原油70万吨，天然气1800万立方米；雄县和安新县还有近700平方千米的地热田，拥有近千亿平方米的地热水；容城县则拥有较多的粘土和砂石等建筑材料。雄安新区拥有丰富的地下矿产资源和地热资源，能使高精度时间域航空电磁测量技术在此一显身手，速度快、分辨率高、大的勘探深度和良好的异常区分能力，可详细了解该地区的地质情况，以达到解决地质问题的目的。
同诚通航机组人员，从左至右依次为司机李平、机务陈东、飞行员李建、飞行员魏海峰
直升飞机下面吊挂的环状物，就是吊舱式时间域航空电磁勘察系统。它就像是一个大型的探雷器，针对地下出现的良导体，吊舱中的接收线圈就会有明显的反应。直升机悬吊着直径12米，重达400多公斤的探测装置飞上九十米高空，为“雄安新区资源环境承载能力综合监测和透明雄安数字平台建设（中国国土资源航空物探遥感中心）”项目提供有力保障和技术服务。正常的天气条件下，每天飞行一个半至三个小时，能够对近150公里飞测线内的区域进行勘察，获得的数据全面而精准。而如果是勘探人员利用地面测量仪器进行工作，一天能完成的工作量只是直升机时间域航空电磁测量勘察系统的一百五十分之一。
竣工当日，中国地质调查局国土资源航空物探遥感中心的领导与机组成员合影
我国山区较多，地形复杂，地面电磁探测工作受到诸多限制。直升机吊舱方式具有机动、灵活的特点，适合于复杂地形条件下的找矿需要，特别适合在重点找矿区的大比例尺精细勘查。开发集成的吊舱式直升机时间域航空电磁系统（CHTEM）在矿产勘查、地下水勘查、海侵调查等方面均可以发挥重要作用，应用前景十分广阔，将加快我国找矿突破行动的步伐。
