就在2015年11月28日上午，被永城人民期待已久的通航机场开建，正式拉开大幕。仪式结束许久，众人还在留足观看，不想离去。一位奶奶拉着孙子的小手，指向前方的直升机，如此兴奋。
由此，汉兴之地、中国面粉之城、能源之都，永城从此起飞!
该机场由河南圣大通航有限公司(以下简称圣大通航)开建，未来以发展飞机运营、维护、飞行培训、空运载客、航空物流等综合性业务，形成完整的产业链，定位命名为“圣大空港经济区”。
空中看圣大通航机场，雏形初现。
该项目总占地面积1000亩，分三期建设。一期占地200亩，计划建设塔台1座，机库2两座共6000平米，直升机停机坪20000平米，培训办公楼3000平米。
该项目建成后，对使永城形成了“水、陆、空、铁”立体交通网络，对本地新一轮经济社会发展奠定了一定交通优势。
扒一扒圣大通航
“一群人，一片天，一份产业，共同的目标把我们紧紧联系在一起。”圣大通航董事长蔡建利在欢迎晚会致辞中表示，中国正在发生巨变，没有什么能比飞机象征着中国发展的高速度。经济需要急升，空域正在逐渐开放，飞机市场的诱人潜力吸引着全球目光。
一公里的高速、铁路哪都去不了，但一公里的通航机场跑道，却可以带你到世界的每一个角落。
蔡建利其人，商丘永城人士，从2012年一直致力于通航发展，河南永翔通航创始人，董事、总经理，近日离职后，创办河南圣大通航，还有两位神秘合伙人，从事房地产的贾涛及徐本忠，二位均是永翔通航现任股东。
“永翔，在我心里永远是我的永翔;圣大就是以德服人，永远强大!”蔡建利接受掌上通航专访表示，未来，圣大通航将以中国一流通航企业为目标，为此信心百倍。
从永翔到圣大，蔡建利内心汹潮澎湃。永翔正在崛起，圣大便已横空出世。
奠基仪式现场，在中国通航业内久负盛名，被喻为“骨灰级飞行员”、北京军区某集团军陆航团原团长孙凤阳带队起飞助阵，在机场基地上空盘旋飞行数圈，小露一手，点旋，斗升、斗降，超低飞行(距地上人头距离5米左右)，作为陪驾人员，小航深感内心惶恐。
除此外，还有河南省航管中心的数十名国家级航模表演队，隆重出场。
与诸多通航公司不同，圣大将以机场为载体发展完整的航空飞行产业链条。目前，在建圣大通航机场，被济空获批空域方圆半径十公里，是郑州上街机场空域半颈五公里的2倍，转场航线为郑州上街机场、新郑VOR、周口VOR、阜阳VOR，还有永城野外临时起隆点。
永城，河南直管县，位于河南最东部，在豫、皖、苏、鲁四省结合部。
那么，圣大落户河南东大门，对市场开拓、业务发展，将会带来什么实质性意义呢?
大多通航企业正在风雨飘摇中坚守，圣大能跳出行业光烧钱不赚钱的怪圈，走出一条光明大道嘛!!
马克思说，时间是检验真理的唯一标准。
大家只有拭目以待……（信息来源：掌上通航）
