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锡宁“组团”！打造全域型航空货运枢纽集群
3月12日，从南京无锡国际货运航线推介会上获悉，《南京与无锡国际航空货运协同发展战略合作协议》《无锡苏南国际机场集团与苏南国际货运航空关于集成电路项目保障合作框架协议》签约，无锡与南京即将“组团”打造全域型航空货运枢纽集群，共建稳定、安全、高效的供应链网络体系，为“苏货苏运”提供“新”解。 《南京与无锡国际航空货运协同发展战略合作协议》涉及信息共享、航线协调、货物通关、仓储物流、企业合作五部分。 …- 2k
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航空物流枢纽发展指数排名出炉
日前，第五届“空中丝绸之路”国际合作峰会举行，现场发布的《中国航空物流枢纽发展指数报告2023》显示，从23个航空物流枢纽的发展指数排名来看，上海、北京、广州分列前三名，位次与去年相比保持不变。 中国航空物流枢纽发展指数是对2018年《国家物流枢纽布局和建设规划》确定的23个空港型物流枢纽承载城市航空物流枢纽力的综合评价。本次发布的发展指数是在2020年至2022年基础上的滚动更新，力求通过排名反…- 12.5k
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墨西哥、哥伦比亚和巴西跻身国际化机场行列
据航空在线报道，统计机构OAG发布了2022年全球航空枢纽连接度指数排行榜(Megahubs 2022)。 在这份名单中，伦敦希斯罗机场在欧洲交通枢纽中仍保持领先地位，但其全球排名从2019年的榜首位置下降到今年的第22名。巴黎戴高乐机场和法兰克福机场也相继跌出前10名。 美国机场在榜单中仍位列前茅，芝加哥奥黑尔国际机场、达拉斯-沃思堡国际机场、哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场分别位列前三名。 …- 1k
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交通运输部等五部门印发《综合客运枢纽投资补助项目管理办法》
交通运输部网站9月27日消息，交通运输部、自然资源部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布关于印发《综合客运枢纽投资补助项目管理办法》的通知。 综合客运枢纽投资补助项目管理办法 第一章 总 则 第一条 为增强综合客运枢纽投资补助项目管理的规范性、科学性，提高投资补助资金使用效益，加快综合客运枢纽一体化建设，提升各运输方式组合效率，依据《中共中央 国务院关于深化投融资体制改革的意见》、《车辆购…- 4.3k
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青岛出台“双方案” 擘画综合交通发展蓝图
7月20日，记者从山东省青岛市政府新闻发布会上获悉，青岛市交通运输局编制的《青岛市贯彻落实〈交通强国建设纲要〉加快建设交通强市实施方案》（简称《交通强市方案》）和《青岛市建设国际性综合交通枢纽实施方案》（简称《国际枢纽方案》）通过市政府常务会和市委常委会研究审议并印发实施，形成了青岛市综合交通发展“双方案”顶层战略体系。 《交通强市方案》建立“1+7+N”交通强市实施体系：围绕建设交通强市1个总目…- 974
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全球航空大都市新格局
今天我们说一说航空大都市，就是以城市为中心，航空枢纽的交通运输价值。 /center> 航空大都市能够反映一个城市的现代化水平、国际化程度以及经济社会影响力。航空大都市的数量变化和地位变化反映了全球经济的演化发展趋势。 现在开始上数据。让我们先设定一个门槛：年旅客吞吐量1亿人次。 时间回到10年前，2010年，全球只有两个城市年旅客吞吐量超过1亿——英国的伦敦和美国的纽约。伦…- 30.7k
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中国重点国际航空枢纽竞争力分析
中国是仅次于美国的全球第二大航空运输大国，中国机场数量也仅次于美国全球排名第二。2016年，中国境内民用航空（颁证）机场（不含香港、澳门和台湾地区）共有218个，其中定期航班通航机场216个，定期航班通航城市214个。航空客运年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有28个，其整体旅客吞吐量占国内全部机场旅客吞吐量的79.1%，北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占国内全部机场旅客吞吐量的26.2%…- 57.1k
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全球航空枢纽的分布、发展与潜力分析（下）
全球航空枢纽的分布、发展与潜力分析（下篇：全球航空货运枢纽分布特征与中国航空枢纽发展破局） 4.全球航空货运枢纽分布特征 全球航空货运枢纽50强排名中，第一名中国香港机场2016年航空货物吞吐量461.5733万吨，同比增长3.49%。香港是亚太最大的自由贸易港，背靠珠三角中国最大的工业和高科技加工基地，一直雄踞航空货运第一大港的地位。香港航空旅客吞吐量全球排名第8，国际旅客吞吐量全球排名第3，仅…- 68.4k
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全球航空市场格局与客运枢纽分布特征(上)
商业航空百年历程，改变人类社会生活。航空产业发展一方面得益于运输工具飞行器的技术进步，另一方面得益于航空运输基础设施的不断发展演进。机场是最重要的航空产业基础设施，同时机场作为城市交通运输的重要门户和枢纽，实现区域资源的聚集与辐射，成为区域价值裂变的反应堆。2016年全球商业航空旅客运输量超过38亿人次，全球商业机场超过4000家，其中美国拥有民用商业机场540家左右（美国整体机场接近2万家，民航…- 58.6k
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以“美“为鉴，航权资源配置助推北京双枢纽建设
北京完全有机会打造国际双枢纽，那么星空联盟的首都机场和天合联盟的新机场，这国际航权要怎么分呢？具体可能有这么几个问题： 1.双枢纽入驻航企如何划分？目前各航空公司按星空联盟、天合联盟天各一方，但应当允许其他航空公司在两大枢纽脚踩两只船吗？ 2.双枢纽的航线网络是否需要分工？举个例子，比如首都机场重点发展欧洲、北美、中东，新机场主要拓展南美、澳洲、非洲和南极洲？ 3.“洲际一条航线一个承运人”需要打…- 56.1k
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白云机场董事长邱嘉臣：用变革打造世界级航空枢纽
变则通，通则达。 两个小时的专访中，邱嘉臣谈及最多的无疑是“改革 ”二字。当前航空业的大发展，对于作为国家重点打造的三大国际航空枢纽之一的白云机场而言，无疑是一次难得的发展机遇。 作为广州白云国际机场股份有限公司董事长，同时也是一家百亿市值上市国企的掌舵人，邱嘉臣正带领着他的团队，以打造“国内一流、国际先进”的世界级航空枢纽为目标，在不断改革中加速前进。 变革中突破瓶颈 变，节奏在加快，是现在的广…- 27.4k
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粤港澳大湾区是否适合发展三大国际枢纽？
随着深圳地区国际出行需求的不断增长，无论是深圳地区旅客、机场还是驻场航空公司都迫切希望深圳机场能够增开更多的国际航线，以便可以直达国际目的地，而不必通过广州或香港中转，目前针对深圳机场的国际航线发展限制已经根据市场情况被逐步放开，深圳机场的国际航线近年来也获得飞速发展，2016年国际旅客量达223万人次，同比增幅高达34%。目前，深圳机场也在按照国际枢纽机场的定位在发展，但这是否意味着深圳机场就可…- 55.6k
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粤港澳大湾区需要构建世界级多枢纽航空系统
粤港澳大湾区航空市场规模领先全球，不仅得益于需求，也由于区内各大机场保持适度竞争，提升了服务效率并降低区域航空成本。 世界级湾区在构建多枢纽航空系统上，均建立了相对统一的政府监管机构，但在区域内仍保持多市场主体的竞争格局。 粤港澳大湾区需要构建适度竞争、分工协作的多枢纽航空系统，避免行政或市场垄断而降低服务效率和服务质量。 目前，中国已成为全球航空业增长最快的区域，6月19日巴黎航展上，波音和空中…- 2.2k
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深圳机场将打造面向亚太 辐射全球的国际航空枢纽
中国民用航空网通讯员石道雄、叶丹讯：记者近日从深圳机场获悉，为贯彻落实省第十二次党代会关于提升深圳机场国际化水平的部署要求，深圳机场集团近期制定了《深圳机场国际航空枢纽建设工作方案》（以下简称方案）。根据方案规划，深圳机场计划从现在起到“十四五”期末（2025年），充分把握建设粤港澳大湾区及打造珠三角世界级机场群等战略机遇，分两个阶段全面提升机场国际化水平，将深圳机场打造成为面向亚太、辐射全球的国…- 1.6k
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建设国际航空枢纽，昆明长水机场奋力向前
2017年6月28日，昆明长水国际机场(以下称长水机场)正式运行五周年。 5年前，昆明机场从巫家坝转场长水，开启了云南航空发展史的新篇章。5年后，长水机场年旅客吞吐量破4000万，国际航空枢纽雏形初现。 基础设施凸显国际范 时光倒回2012年6月27日。这天夜里，从昆明巫家坝机场到长水机场的路上一派繁忙景象，一场云南民航历史上前所未有的“大搬家”正在紧锣密鼓地进行。6月28日8点10分，东航云南公…- 3.5k
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