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泰国皇雀航空已恢复曼谷-南京航线
7月9日，泰国皇雀航空（NOK AIR）恢复运营曼谷廊曼-南京航线，该航线由波音737-800每周二四六七运营4次。 DD3104 DMK1340 – 1850NKG 738 246DD3104 DMK1650 – 2200NKG 738 7DD3105 NKG2010 – 2330DMK 738 246DD3105 NKG2300 – 0220+1DMK 738 7- 1.4k
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泰国皇雀航空开通普吉-成都直飞航线
近日，据泰媒消息，泰国皇雀航空正计划开通一条直飞中国成都市的新航线，旨在接待来自普吉岛等泰国主要旅游城市的旅客，此举也是泰-中之间航线网络的扩展，以满足两国旅客需求。 因此，皇雀航空将于12月15日在普吉国际机场举办上述航线开通仪式，该航线将从泰国普吉直飞中国成都天府国际机场，并于15当天起开始执飞，使用波音737-800飞机运营，共有189个座位，总行程4小时。- 950
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泰国中央破产法院批准皇雀航空破产重整
据泰媒报道 11月4日，泰国中央破产法院正式裁定泰国皇雀航空（NOK AIR）进入破产重整程序、建立重整计划小组。据悉，皇雀航空此前于7月31日向法院递交破产重组申请，债务总额高达265亿泰铢。皇雀航空CEO Wutthiphum此前在接受采访时表示，如若法院同意进入破产重整程序，皇雀航空计划在三个月内或是于明年2月初完成破产重整计划制定，并计划在5年内完成业务复苏。（来源：泰国头条新闻）- 2.5k
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泰国皇雀航空向破产法院提交申请进入复苏程序
由于新冠疫情的影响，世界多个国家的航空公司面临巨大生存挑战。继泰国国家航空公司向中央破产法院提交破产复苏程序之后，泰媒最新消息称，泰国皇雀航空（NOKAIR）也因为负债累累和新冠疫情的影响于近日向破产法院提交申请进入复苏程序，希望以此来解决资金周转问题，使公司业务能够继续运转下去。 据悉，皇雀航空此次制定了一系列复苏调整方案，如调整债务结构、调整航班线路、调整商务和增收战略、调整员工工作机制、减少…- 1.6k
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负债总额近265亿泰铢，泰国皇雀航空正式启动破产保护程序
泰国皇雀航空正式启动破产保护程序，截止2020年3月31日公司财报负债总额近265亿泰铢。这也是继泰航之后又一家航空公司因债务问题而破产重组。 根据泰国破产法院公开信息，已经确认受理了来自泰国本土廉价航空—皇雀航空提交的破产保护程序申请。这是皇雀航空启动债务重组作出的重要努力。截止今年3月31日公司财报数据，皇雀航空负债总额265亿2220万3418泰铢。 在疫情爆发后，泰国本土航空公司集体向政府…- 3.3k
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