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廉航航空

后疫情时代全球廉航或将率先复苏

航空业今年普遍面临严峻考验。然而，基于合适的商业模式、航空网络和市场结构，专家认为，全球低成本和超低成本航空公司将在后疫情时代率先复苏，且实力更为坚强。从欧洲来看，Wizz Air和瑞安航空等低成本航空公司当前提升运力的速度较其他传统航空公司要快得多。这是否反映出低成本航空公司的实力将如2009年金融危机后一般，在疫情后更加壮大？专家认为，从低成本和超低成本航空的商业模式、航空网络和市场结构来看…
航空运输要闻
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hz20年6月22日
廉航运营模式受挑战，需调整策略以适应新的市场状况

一些市场观察人士提醒，廉价航空公司的运营模式在新冠疫情下受到严峻挑战，有必要调整商业策略，从而适应新的市场状况。长期以来，廉价航空公司出售的机票价格非常低，主要依靠高上座率、高飞机周转率实现盈利。据日本三菱日联摩根士丹利证券公司高级分析师土屋康仁（音译）估算，廉价航空“上座率要达到70%至80%，才能盈利”。受疫情影响，各国民众尽量减少出行，机票及旅游订单遭遇“退订潮”。此外，多国航空公司限制…
航空运输要闻
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hz20年6月10日
韩日间57条航线仅剩3条，廉航面临生存考验

韩日开始全面严控入境韩日两国以应对新型冠状病毒(新冠-19)疫情为由互相强化入境限制措施后，韩国的航空和旅游公司被推倒了存亡的分岔路口。随着被视为行业最后堡垒的韩日空中航线逐渐断开，相关行业面临的困境也日益凸显。韩日航线从57条减少到3条 3月9日，韩国法务部与航空业界表示，由于针对日本的免签政策(免签入境)和已经签发的签证从当日0时起正式失效，往返于两国之间的航班也出现了大幅减少。面向日本…
运营管理
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hz20年3月11日
韩国拨款11亿解救廉航公司

韩国政府将拨出11亿令吉协助受新型冠状病毒肺炎疫情影响的廉价航空公司。《韩联社》引述韩国财长洪楠基指出，政府将提供3000亿韩元（约11亿令吉）的紧急贷款项目，协助受新冠肺炎疫情影响的廉价航空公司。他表示，韩国政府也允许那些暂停或减少航线的航空公司，延迟支付机场费用长达3个月，并将为航运公司设立600亿韩元（(约2亿令吉）的营运基金。（来源：星洲日报）
航空运输要闻
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hz20年2月18日
欧洲廉航市场遭遇寒冬：3年间至少12家廉航停业

据香港《文汇报》报道，冰岛廉航沃奥航空(WOW Air)28日突然宣布倒闭，过去3年间欧洲至少有12家廉航因为倒闭或合并而消失。有分析指出，欧洲航空业入场门坎低，大量竞争者涌现引起激烈价格战，大大压缩廉航生存空间，加上油价上升和欧元下跌等外围因素影响，未来或再传出廉航倒闭的消息。欧洲廉航业界过去两年坏消息不断，单是2018年已有接近10家廉航倒闭、卖盘或合并。这种情况在今年未有改善，每年乘客量达…
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编辑00519年4月1日