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中国制造

民用飞机产业最大挑战不是钱和人，而是实践！

在今年11月举行的珠海航展上，中国商用飞机有限责任公司(下称“中国商飞”)展台上低调展示的一架1∶10比例宽体客机模型飞机，意味着中国正式启动了宽体客机的研发，在此之前，单通道的窄体客机C919已经下线，等待首飞。完成大型客机研制，启动宽体客机研发，是国务院印发的“十三五”国家战略性新兴产业发展规划通知中，关于民用飞机产业首先提到的任务之一，此外，通知还提到要加快新型支线飞机工程研制和系列化改进…
航空制造头条
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编辑00516年12月27日
中国明年将建成真空管道时速400千米试验线

在中国制造2025、“一带一路”、国家产业转型升级等战略引导下，给中国的轨道交通发展又带来了一轮重大发展机遇。但是和世界先进的轨道交通国家相比，中国依然有差距、有空间。 “中国轨道交通在发展的同时，欧洲并没有停下脚步。”在“2016轨道交通产业国际峰会”上，西南交通大学首席教授、轨道交通国家实验室(筹)副主任张卫华特别强调。那么，以全球市场为平台，中国轨道交通面临的挑战和任务究竟有哪些?成为中国…
新技术
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编辑00516年12月1日
国内有多个城市争取，波音公司为何选择舟山？

2016年10月28日下午，浙江省、美国波音公司、中国商飞公司在杭州举行发布会宣布，波音737飞机完工和交付中心落户浙江舟山。浙江省人民政府和美国波音公司、中国商飞公司签署战略合作框架协议。据了解，建成后的完工中心计划每月交付8至10架飞机，年交付量约为100架。其实，这个波音737的首个海外工厂，国内多个城市都在争取落户，那么，波音为何选择了浙江舟山?昨天，记者对此一探究竟。□记者马佳丽落户…
航空制造头条
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编辑00516年10月31日
波音大力推进与中国航空工业的全方位战略合作

波音民用飞机集团中国运营与业务发展副总裁张仁爀中国民用航空网讯：波音公司在第十一届中国国际航空航天博览会(2016珠海航展)前表示：波音在中国合作范围不断扩大、层次不断深入、且合作总量不断提高，包括工业合作、技术与研发、培训与服务、独资及合资企业运营等在内，波音每年在中国的总投入已达到8亿至10亿美元。正如习近平主席2015年9月访问波音埃弗雷特工厂时说道的那样，“中国…
航空制造头条
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编辑00516年10月18日
关于我国民航运输与航空制造协同发展的思考

民航运输属于第三产业中交通服务类范畴，航空制造已被纳入到高端装备制造的重点领域。进一步提升第三产业在国民经济中占比，增强高端装备制造的全球竞争能力均是我国加快转变经济发展方式和推动供给侧结构性改革的重要目标。因此，全面提升民航运输和航空制造发展的协同性，必将对提振我国经济具有重要的战略意义。在此大背景下，笔者想从“势、道、术”三个层面，对我国民航运输与航空制造协同发展问题加以思考。一、明势：民航…
航家文章
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编辑00516年9月18日
我国飞机发动机都是进口货？特级飞行员告诉你内幕

作为现代工业“皇冠上的明珠”，航空发动机一直是中国航空产业的“心”病。伴随我国第12家军工企业在京挂牌成立，国人对这家专注航空发动机的企业寄予厚望，希望它能取得当年“两弹一星”那样的成就。 2016年9月4日，为期4天的空军航空开放活动落下帷幕，34型国产化武器装备中20余型军机引来全国关注。 2016年9月2日，2016长春航空开放日在雨中进行，其中，轰6K、JL10、JL9、空警500等多款空…
航空制造头条
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编辑00516年9月8日