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三菱重工宣布前三菱飞机公司解散
据共同社4月1日消息，三菱重工当天宣布，其位于爱知县丰山町的子公司前三菱飞机公司已于3月31日解散。该公司曾负责开发日本国产喷气式客机太空喷气机（Space Jet）。三菱重工公司将着手进行剩余的清算程序。 三菱重工于2008年决定开发太空喷气机（Space Jet），如开发成功将是首架日本国产小型喷气式客机，首架飞机原计划于2013年交付。 该飞机开发共计投入了约1万亿日元，但由于多次修改设计导…- 1.3k
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日本国产飞机研发失败，三菱重工放弃SpaceJet项目
日本三菱重工业公司7日宣布，将终结日本首款国产喷气式客机SpaceJet研发项目。这标志着日本首款国产喷气式支线客机项目在历经10余年、投入巨额研发经费、数度因设计错误等原因延期交货后，以失败告终。 三菱重工业公司社长泉泽清次在当天下午于东京召开的发布会上表示，与最新技术相比，SpaceJet的竞争力下降；考虑到飞机要航行几十年，需要重新考虑使用可持续航空燃料、电动化等适合脱碳需求的问题，为此需要…- 2.9k
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ZeroAvia公司与三菱重工将联合开发氢动力支线飞机
据zeroavia公司网站2022年5月25日公告，ZeroAvia与三菱重工所属的三菱支线航空集团(MHIRJ) 达成了新的协议。在新的合作协议中，MHIRJ将提供包括工程服务、飞机集成和原始设备制造商（OEM）生产等方面的多项支持，以帮助ZeroAvia公司开展氢动力支线飞机总体认证，将氢动力系统改装到现有的支线飞机上。 ZeroAvia公司的ZA600氢动力系统方案已经取得了很大进展，额定功…- 2.2k
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受787减产影响，三菱重工飞机结构业务收入降低
据飞行国际5月16日报道，2021年财报显示，波音787减产导致三菱重工(MHI)飞机结构业务面临巨大压力。截至3月31日，三菱重工商业航空在过去一年内，总收入1090亿日元（8.46亿美元），同比下降38.4%。其航空结构业务收入比2019年低70%。该公司表示，787的减产对他们来说将是一个重大的挑战。- 1.6k
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三菱商事和ENEOS将联合生产可持续航空燃料
日本三菱商事和能源企业ENEOS控股周一宣布，已启动联合生产可持续航空燃料（SAF）的讨论，以减少飞机碳排放，计划最早2027年在日本国内建立从废油等原料的采购到生产、流通的供应链。 SAF以食用油的废油和植物等作为原料。一般掺入以原油制造的喷气燃料使用。如果航空燃料全部改为SAF，可将从燃料制造到飞机航行排放的二氧化碳减少7-9成。 三菱商事和ENEOS将就SAF的商业化展开合作。三菱商事承担原…- 2.5k
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日本国交省注销三菱飞机SpaceJet3号机
据共同社4月13日消息，日本国土交通省日前发布消息称，已取消三菱重工业公司冻结研发的首款日本产喷气式支线客机SpaceJet（原MRJ）3号机的注册。注销日期为3月17日。共有5架SpaceJet进行了注册，此次是首次注销。- 1.8k
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Cirium：三菱暂停SpaceJet项目，或将支线飞机市场拱手相让
Ascend by Cirium高级咨询师Max Kingsley-Jones回顾了中型支线喷气机市场发展以及SpaceJet项目暂停所带来的影响。 在三菱飞机公司(Mitsubishi Aircraft)决定暂停SpaceJet项目开发后，外界开始猜测这个拖延已久的支线喷气机项目的未来。如果该项目确定终止，或将对中型支线喷气机(70-90座)以及干线客机以外的市场供应面产生长期影响。 三菱飞机S…- 2.4k
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三菱飞机公司将大幅削减“SpaceJet”研发人员
日本三菱飞机公司决定，由于喷气式客机“SpaceJet”的研发费用将大幅缩减，因此，自明年4月起将把研发团队控制在最小规模，届时，员工人数将减少至约20分之1的水平。 关于三菱飞机公司致力于打造的日本国产首款喷气式客机“SpaceJet”的研发项目，其母公司三菱重工业公司认为，在新冠疫情的冲击下，目前已经无法研判航空客运的需求何时才能得以复苏，因此，将暂停“SpaceJet”的研发项目，大幅削减研…- 87.5k
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三菱重工拟关闭在美国的试验基地，日本国产支线客机的商业化遥遥无期
据日本共同社报道，此前已经决定冻结日本首款喷气式支线客机“SpaceJet”开发项目的三菱重工业公司已经开始研究关闭在美国的飞行试验基地问题。由于暂时推迟了飞行试验，需要削减成本。但由此也将会失去试验基地，“SpaceJet”项目的商业化似乎更显得遥遥无期。 此次正在研究关闭的飞行试验基地是位于美国华盛顿州的摩西湖飞行试验中心。该试验中心从2016年开始，一直作为主要的飞行试验基地被使用。目前，加…- 2.2k
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三菱重工面向空客在长崎新建零件工厂
日本三菱重工业公司在长崎造船所（长崎市）新建面向客机的引擎零部件制造工厂，4日举行纪念仪式。受新型冠状病毒疫情影响，航空业界遭受打击，但预计中小型飞机的需求预计将恢复。 该工厂面向欧洲飞机巨头空客公司小型客机，制造引擎重要零部件燃烧器以及盒子等。除引进最新型机床外，还将通过使用人工智能（AI）的自动化提高生产效率。工厂计划从11月开始运转，2021年10月启动满负荷生产。 运营工厂的三菱重工航空发…- 2.5k
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日本三菱重工计划冻结SpaceJet支线客机项目
据路透社报道，消息人士称，由于疫情导致财务紧张并影响SpaceJet支线客机的前景，日本三菱重工将冻结SpaceJet支线客机研发工作。 SpaceJet支线客机项目是日本50年来首个客机研发项目，原名为MRJ，后更名为SpaceJet。该项目已经遭遇多次延迟。 消息人士称，冻结计划预计将于10月30日公布。 三菱重工此前表示，正在考虑SpaceJet支线客机项目的多种可能性，尚未做出冻结研发的决…- 3.9k
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三菱飞机公司资不抵债，净亏逾5000亿日元
正在研发日本首款国产喷气式支线客机“SpaceJet”（原MRJ）的三菱飞机公司（爱知县丰山町）1日披露的2019财年财报显示，净亏损达5269亿日元（约合人民币346亿元），刷新该公司迄今最大亏损额。在SpaceJet已6度推迟交付期等研发滞后的形势下，财报计提了至今为止的研发费相关损失。公司陷入资不抵债。 该财报刊登在1日的《官报》上。资不抵债额为4646亿日元。这是时隔一年再次出现最终亏损与…- 3k
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spacejet研发工作滞后，三菱重工修改研发日程
共同社6月27日消息，日本三菱重工业公司26日在东京都内召开了定期股东大会。社长泉泽清次就小型支线客机“SpaceJet”（原MRJ）研发工作滞后一事道歉。他指出，新冠病毒疫情蔓延对航空业产生了极大的影响，说明称“正在修改研发日程”。 当被股东问及SpaceJet研发滞后的理由时，负责该项目的董事解释称这是首款国产喷气式支线客机，“经验不足无法否认”。对于作为研发主体的子公司“三菱飞机公司”（爱知…- 2.8k
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需求前景不明朗，三菱重工将Space Jet研发费用减半
三菱重工计划将正在开发的喷射客机「Space Jet」的2020财年（截至2021年3月）的开发费用比上财年减少一半至约600亿日元。原因是由于新型冠状病毒的疫情扩大，作为客户的航空公司的收益环境恶化，需求前景变得不明朗。原定在2021年度以后的第一架飞机的交付计划也充满未知数，将调整新机型的开发计划。 Space Jet业务的开发费用2019财年约为1200亿日元，但本财…- 5k
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三菱重工将于6月1日完成收购庞巴迪CRJ飞机项目
据飞行国际报道，三菱重工计划在6月1日完成对庞巴迪CRJ飞机项目5亿美元的收购。这家日本工业公司是三菱飞机的母公司，该公司明确了交易的截止日期，此前曾有猜测该交易可能会在冠状病毒大流行中落空。 三菱重工表示，两家公司“同意且满足所有成交条件，并且交易将于2020年6月1日完成”。 该交易要求三菱重工收购CRJ的维护、支持、翻新、营销和销售活动，包括在米拉贝尔、多伦多、布里奇波特(西维吉尼亚州)…- 2.8k
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三菱飞机因新冠疫情中断在美飞行试验
10日获悉，正在开发日本首款国产喷气式支线客机“SpaceJet”（原MRJ）的三菱飞机公司（爱知县丰山町）现已中断在美国华盛顿州基地开展的飞行试验。原因是鉴于新型冠状病毒疫情扩大，因华盛顿州的指示而临时关闭上述基地。若疫情平息花费时间，试飞重启遭到推迟，也可能将影响交付时期。 试验基地从3月下旬开始关闭。虽然力争5月上旬重启，但根据华盛顿州的判断恐将被延期。 三菱飞机公司2019年3月启动了国土…- 3.2k
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三菱飞机公司第六次推迟SpaceJet支线喷气机交付时间
据日本媒体报道称，日本三菱飞机公司周四宣布，将其SpaceJet支线喷气式客机的首次交付时间至少推迟一年，至2021年3月以后。这是该型号飞机的交付时间第六次被推迟，是对日本开发商用喷气机的雄心的又一次打击，并将进一步提高飞机的开发成本。 三菱支线飞机项目原名MRJ，去年改名为SpaceJet，最初定于2013年交付。 资料显示，MRJ是日本自1962年研制螺旋桨客机“YS-11”后，相隔半个世纪…- 2.9k
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日本三菱飞机的研发再次延误 因推迟交货将向全日空支付赔偿金
据日本时事通讯社报道，日本三菱重工分公司开发的首款国产小型喷气式客机Space Jet(旧名为MRJ)，其第一架飞机预计很难按原定计划于2020年中期向ANA（全日空）交付。三菱重工为了获得“机型证明”，飞行试验机的制造晚了数个月。在此之前，已经5次推迟交货期。 10月31日，三菱重工社长泉泽清次在财报信息发布会中表示：“（试验）飞机的制造确实出现延误，正在调整日程。”关于飞机交付可能会延期问题，…- 2.7k
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日本三菱重工将新建航空发动机厂 力争2020年投产
据日本共同社报道，日本三菱重工业公司19日发布消息称，为强化需求有望增长的航空发动机业务，将在长崎市的长崎造船所厂区内新建制造发动机零部件的工厂。投资额约80亿日元，计划10月动工并力争2020年内投产。 报道称，三菱重工将在船用螺旋桨工厂旧址新建工厂，作为子公司三菱重工航空发动机(爱知县小牧市)的长崎工厂。据悉投产后计划分阶段扩大生产规模。 新工厂将负责加工和组装航空发动机的燃烧器零部件…- 2.9k
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三菱重工7.5亿美元全资收购庞巴迪CRJ项目
中国民用航空网讯： 日本三菱重工和加拿大庞巴迪公司日前宣布已达成协议，三菱重工将以5.5亿美元现金收购庞巴迪CRJ支线客机项目，并承担该项目约2亿美元的负债。与此同时，庞巴迪公司基于支线客机项目证券化而持有的约1.8亿美元净收益将转移给三菱重工。 根据协议，三菱重工将获得CRJ飞机项目的维修、支持、翻新、营销和销售业务，相关的服务和支持网络，以及适航认证。庞巴迪公司仍拥有和保留CRJ项目位于加拿大…- 14.4k
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庞巴迪起诉日本三菱支线客机剽窃其商业机密
北京时间22日路透社称，加拿大飞机制造商庞巴迪公司已起诉日本三菱重工的飞机部门，指控该公司从前庞巴迪雇员那里窃取商业机密，以帮助三菱多次推迟的MRJ支线喷气式客机项目。 庞巴迪上周五向美国西雅图一家联邦法院递交起诉书，指控三菱飞机公司、总部位于西雅图的航空航天测试工程与认证公司( Aerospace Testing Engineering & Certification Inc，简称Aer…- 1.9k
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三菱支线客机MRJ或首现订单取消
据共同社报道，15日获悉，三菱重工业公司正在推进研发的喷气式支线客机MRJ或首次出现订单被客户取消的情况。社长宫永俊一(69岁)在接受共同社等采访时，就与美国东方航空签约的40架称“可能会失去”，暗示了解约的可能性。 MRJ研发遭遇困难，交货时间已五度延期。宫永介绍称取消理由并非开发滞后，但也可能会给今后的营业活动带来阻力。 三菱重工业子公司三菱飞机公司(位于爱知县丰山町)正朝着延期至2020年中…- 10.2k
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波音和三菱重工就削减787机型的机翼成本达成一致
北京时间10月23日据路透社报道，波音公司和日本三菱重工表示，他们就降低波音787梦幻客机的机翼制造成本达成了一致意见。 波音和三菱重工分别在飞机和制造领域独占鳌头，他们在一份联合声明中表示，双方将致力于研究优化新一代商用飞机更加先进的机型结构。 三菱重工为波音787梦幻客机生产机翼的工厂位于名古屋。根据新达成的协议，三菱重工将通过精简生产步骤、增加自动化比例及其他措施来提高其生产系统和供应链的整…- 1.9k
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MRJ开发延期费用暴涨，三菱飞机公司陷资不抵债
据日本共同社2017年7月1日报道，目前正在研发第一款日本产支线客机MRJ的三菱飞机公司2016年就已经陷入资不抵债状态。据报道，由于飞机研发一再延期导致费用大增，三菱飞机公司目前资不抵债额度达510亿日元(约合人民币31亿元)。 不过，三菱飞机公司表示资不抵债不会影响MRJ业务，目前三菱飞机公司正依靠母公司三菱重工的出资和贷款推进业务，三菱重工在社长直接管理下正加速开发。 MRJ支线客机项目于2…- 6.1k
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