据中国新闻网报道，2022年中国民用无人驾驶航空发展国际论坛在长春举行。本次论坛围绕民用无人驾驶航空器法规标准、试点示范、协同监管、融合运行和关键技术等议题展开深入讨论。
吕尔学在主旨发言时说，当前航空科技、现代信息和网络技术不断取得发展进步，催生无人驾驶航空正在以一种全新的理念为航空业带来又一波新的变革，成为推动航空领域创新、推动消费升级的新的动力源，成为先进生产力的重要载体。
“无人机已在农林牧渔和娱乐航拍领域率先实现行业普及，在物流、安防等领域初露锋芒，不断向着新的领域应用成长迈进。”吕尔学认为，无人驾驶航空正在开启一个崭新的航空时代。
数据显示，近年来，中国无人机机队规模不断壮大，无人机企业、从业者数量大幅增长。截至2022年6月底，无人机实名登记89.58万架，比2021年底增加了约7.9%；已颁发无人机驾驶员执照130525本，与去年同期相比增加30%；全国共有无人驾驶航空企业13863家，比2021年底增长9.48%。今年上半年，全国民用无人机累计飞行971.8万小时，同比增幅9.36%。
吕尔学表示，无人驾驶航空正逐渐成为现代航空系统的一个新的、重要的组成部分。如何从飞起来到飞得好、飞得远、飞得经济，如何找到无人驾驶航空发展的持久动力和科学路径，正是当前及今后一段时间内业界需要思考和解决的主要问题。
对此，吕尔学认为，融合创新是无人驾驶航空发展的源动力，而科学实践是无人驾驶航空发展的必由之路。
“全球的无人驾驶航空都正走在创新实践的道路上。”吕尔学表示，面向无人驾驶航空的新发展阶段和新发展格局，我们要持续加强国际合作和交流，积极推广包括中国在内的民用无人驾驶航空实践创新成果，用科学实践引领全球无人驾驶航空管理与技术的发展和国际规则的制定，共同构建世界无人驾驶航空发展命运共同体。
当天，中国民航局还为深圳市、重庆两江新区等第二批4个民用无人驾驶航空试验区、3个民用无人驾驶试验基地正式授牌。
