10月19日，海航官网显示，现任董事长陈峰之子陈晓峰被任命为海航集团总裁，他此前担任海航集团副首席执行官一职。海航集团副董事长张岭不再兼任总裁。
陈晓峰毕业于美国华盛顿大学，并获得华盛顿大学工业工程专业学士学位。2012年加入海航集团，历任海航集团有限公司北美事务管理中心总经理、海航集团北美有限责任公司总裁、海航物流（北美）有限责任公司董事长兼总裁等。
除了人士变动外，海航集团还对组织架构进行调整，积极回归航空主业。官网显示，目前海航集团旗下产业板块仅有海航航空，此前的海航物流板块被撤销。
2017年之前，海航集团拥有航空、实业、资本、基础、物流等七大大业务板块，后调整为海航资本、海航科技、海航航旅和海航物流4个板块。今年1月，海航集团旗下仅保留海航航空和海航物流两个板块。
海航集团流动性危机仍未解决。根据《海航集团公司债券2019年半年度报告 》，报告期内，海航集团净亏损达到35.2亿元，去年同期盈利41.7亿元；归母净利润亏损10.8亿元，比去年同期减少181%。海航称，亏损因本期处置资产导致。
在资产负债方面，2019年上半年，海航集团总资产为9806.2亿元，相较去年同期减少8%；总负债则达到7067.3亿元，同比减少6%。资产负债率为72.07%，同比上升2%。
报告期末，海航集团短期借款达到950.71亿元，一年内到期的非流动性负债达到780.58亿元。而期末现金及现金等价物余额为406.0亿元。
对于海航危机，董事长陈峰曾表示，2019年，海航的工作重点有两个方面，第一是处置资产，回归主业，根本化解流动性风险。第二个就是聚焦航空主业健康发展，投入海南自贸区（港）的建设，落实飞机维修、机场建设、空域优化和国际航线等重大项目，加密国际航线，积极推动临空产业园、免税和旅游基础设施建设等。
作为海航集团主业，航空业务表现平稳。2019 年 1-6月，海航控股实现营业收入350.35 亿元，同比增长6.36%。其中，实现运输收入331.29亿元，同比增长 6.13%。（来源：界面新闻 记者：陈晓双）
