中国民用航空网讯：今日，巴西航空工业公司（下简称“巴航工业”）E195-E2商用喷气飞机在位于圣若泽杜斯坎普斯的总装车间举办的仪式上，分别获得了来自巴西民航局(ANAC)、美国联邦航空管理局(FAA)、欧洲航空安全局认证(EASA)三权威机构颁发的型号认证。E195-E2是巴航工业E-Jets E2喷气系列飞机三款机型中最大的一款，同时也是巴航工业目前所生产的最大的一款机型。
巴航工业总裁兼首席执行官保罗·塞萨·席尔瓦(Paulo Cesar de Souza e Silva)表示：“和E190-E2一样，我们这次又同时获得了三家世界权威机构的型号认证。这无疑是巴航工业工程技术团队取得的另一项卓越成就。他们不仅研发了全球最高效的单通道飞机，现在又助其取得了型号认证，他们再一次按时完成项目计划，性能超越预期。”
“一系列飞行测试表明，该机型已超越预期设计目标。E195-E2的燃油消耗比预期降低了1.4%，这意味着与第一代E195机型相比，其每座燃油消耗降低了25.4%，”巴航工业商用航空总裁兼首席执行官约翰·斯莱特里(John Slattery)表示，“毫无疑问，航空公司必定会爱上这款机型所带来的经济性。E195-E2是航空公司拓展支线航空业务或完善其低成本及干线机队的完美机型。”
E195-E2将于2019年下半年在巴西蔚蓝航空(Azul)投入运营。西班牙加那利航空(Binter Canarias)也将于2019年接收其旗下的首架E195-E2。巴航工业使用了两架E195-E2原型机参与认证：一架用于空气动力学及性能测试，一架用于内饰及维护方面的测试。
E195-E2是同级别中最为环保的机型。它具有最低的外部噪音和污染排放。根据国际民航组织四类噪音排放标准，其累计噪音值降至19到20EPNdB(有效感觉噪声级), 比直接竞争对手低4EPNdB。
与E190-E2一样，E195-E2拥有每1万个飞行小时才需进行基础检查的维护间隔，为单通道飞机级别中最长，且没有第一代E-喷气系列飞机进行检修的日历限制，这意味着与第一代E-喷气系列飞机相比，每十年可以多出15天的飞机使用时间。
E195-E2采用了超高涵道比引擎，完全新设计的机翼，全电传操作系统及新的起落架设计。与第一代E195相比，75%的飞机系统为全新，多了三排座位。双舱布局下，客舱可设有120座，单舱布局可设置146座。
巴航工业是全球150座级以下飞机制造的领军企业。公司在全球有超过100家客户运营ERJ-系列和E-喷气系列飞机。仅E-喷气系列飞机，公司已获得了1800多架确认定单，交付量超过1500架，凭借其灵活的商业用途，重新定义了传统支线飞机的概念。
E195-E2性能提升
E195-E2的设计宗旨是保持其与E195的通用性，但增大其商载性能(可多搭载12名乘客)。实际上，该机型多项运行性能均实现显著提升。
航程-满载情况下的最大航程可达2600海里，比E195多600海里。
机场限制-E195-E2可在有限制的机场条件下在更多机场中运营。从美国丹佛机场出发，该机型的航程比E195多900海里。从里约桑托斯·杜蒙机场出发，E195-E2的航程可多500海里。
起飞场长-在最大起飞重量条件下，E195-E2的起飞场长仅需1800米(E195为2180米)。
