中国民用航空网讯：11月22日，北京航空有限责任公司（简称北京航空）执行CA1660航班，由齐齐哈尔机场飞往北京首都国际机场并平安抵达，由此，北京航空定期航班正式运营，主营业务从公务航空转变为公务、公共航空同步运营。
开航后，北京航空将立足于国内市场，加入干线客运业务。目前北京航空有3架波音737-800型飞机，执行北京至哈尔滨、沈阳、长春、青岛、牡丹江、齐齐哈尔、乌兰浩特、包头等8条国内航，平均每条航线每年执行730架次。
北京航空成立于2003年，是国航控股子公司，此前主要从事公务航空的托管和运营等业务，主运营基地是首都机场。
今年4月，华北局通过国航筹建北京航空的申请，注册资本10亿元。9月，华北局完成对北京航空申请经营许可证的初审，北京航空转型为经营干线客运业务的计划变成现实。
北京航空此次扩大业务范围，一方面可以使国航在首都机场主场获得更多资源，另一方面还可以争取布局大兴机场。虽然北京航空运营基地在首都机场，但此前有消息称北京航空会在大兴机场以低成本航空服务模式开展运营。业内分析北京航空想在大兴机场与其他低成本航空争夺资源，如东航旗下的中联航和国内最大的低成本航司春秋航空，这也许会改变低成本航空因为资源限制难以进入北京市场的局面。
