没有按照所分配时段在樟宜机场准时起飞降陆的航空公司，今后可被罚款最高10万元新币（约合48万元人民币）。
国会3月19日三读通过了航空(杂项修正)法案，让新加坡民航局实行新的机场客容量管理计划，遏制航空公司滥用当局分配给航班起飞和降陆的时段，确保客机按时起降，否则将面对最高10万元的罚款。
教育部长(学校)兼交通部第二部长黄志明为修正法案提出二读时说，此举能进一步优化樟宜机场客容量的使用。
他指出，樟宜机场是全球第六繁忙的国际机场，每90秒就有一趟航班起降，而每趟航班须事先获得机场当局分配的特定时段，才可使用跑道、搭客大厦、停机坪和登机口等设施。
他说：“航空公司滥用分配时段，例如故意不遵守或占用分配时段，将为机场、机场职员、其他航空公司及乘客添加成本。”
他举例说，航空公司可能会为了按照本身的理想时间运作而刻意延迟降陆，但这会扰乱机场的资源管理。
“当发生这种情况时，原本分配给其他航班的资源，例如登机口和人力，就必须重新分配给延误的航班。滥用分配时段因此对整个航空系统不利，随着樟宜机场航空量增加，就更加迫切要杜绝这样的行为。”
我国目前是按照国际航空运输协会(IATA)的全球分配时段指南行事，但该指南只是建议当局以非财务性的行政措施，管理故意滥用分配时段的航空公司。
黄志明说：“这与滥用分配时段的最糟糕情况所带来的影响不相称，因此我们有必要采取更严厉的遏制措施。”
交通部受询时并没有透露航空公司滥用分配时段的具体数据，只表示这类情况属少数。国外其他机场如英国和澳大利亚也已对滥用分配时段的航空公司施加罚款。
民航局也可能针对违例航空公司采取其他行动，详情会在日后公布。
（来源：《联合早报》）
