中国民用航空网综合报道，国泰航空3月14日公布了2017年业绩，2017年国泰航空亏损12.59亿港元，与2016年亏损5.75亿港元相比扩大了119%。
燃油对冲成本依旧是国泰航空亏损的主要因素。由于油价上涨，2017年国泰航空燃油对冲亏损减少，但仍高达约64亿港元。计及燃油对冲亏损后，国泰航空集团2017年燃油成本较2016年增加31.59亿港元(或11.3%)。这已经是国泰航空连续4年燃油对冲亏损，4年合计亏损高达242亿港元。
此外，来自内地航空公司和海湾航空公司的竞争也对国泰航空的业务构成了一定的影响。数据显示，2017年的客运收益为664.08亿港元，较2016年减少0.8%。可载客量增加2.8%，主要由于新航线的推出及其他航线的班次增加。运载率下降0.1个百分点至84.4%。收益率下降3.3%至52.3港仙(0.523港元)。
值得一提的是，国泰航空货运业务涨幅明显。2017年，国泰航空集团货运收益增至239.03亿港元，增幅为19.1%。国泰航空及国泰港龙航空的货物及邮件运载率上升3.4个百分点至67.8%;可载货量增加3.6%，载货吨数增加10.9%;货物及邮件收益率上升11.3%至1.77港元。
对于2018年，国泰航空表示首要工作是实行企业转型计划，以便更有效地控制成本，借此进一步加强客运业务。同时，充分把握全球货运市场增长的机遇。为提升竞争力，正扩大航线网络、加开最受欢迎航线的班次，以及增购可以降低燃油成本的飞机。
