据外媒报道，卡塔尔航空公司斥资6.62亿美元，收购中国香港国泰航空10%的股份。这让卡塔尔航空成为国泰航空第三大股东。此举彰显中国成为了卡塔尔在外交困境中的救命稻草。
今年6月5日，沙特、阿联酋、巴林和埃及四国以卡塔尔“支持恐怖主义”和“破坏地区安全”为由，宣布与卡塔尔断交。卡塔尔的经济也因此遭到了重挫。
由于众多航路被封锁，卡塔尔航空急于通过投资海外航空公司来寻求出路。3个月前，卡塔尔曾经希望收购美国航空(American
Airlines)10%的股份，然而美国航空CEO于6月23日公开发表声明称对于卡塔尔的股权收购意向并不感兴趣。卡塔尔航空今年6月才刚刚在巴黎航空展2017年Skytrax全球最佳航空公司奖中拔得头筹。
近些年，美国各大航空公司和来自中东的对手进行着激烈的竞争，并且经常指责中东的航空公司们受到政府补贴，破坏市场经济规则。
据美国CNN报道，卡塔尔航空收购了香港国泰航空10%的股份，成为国泰航空第三大股东，这为国泰航空的股价带来了25%的提升。
分析人士称，国泰航空的股东们对于此次收购并不是非常愉快，因为卡塔尔航空并不仅仅想要分红，而是希望参与到国泰航空的决策中。
由于中国大陆的航空公司迅速扩张，国泰航空近些年经营十分困难。再上一个财年，国泰航空总共损失了5.75亿美元，并且被迫宣布裁员数百人。
相较于股东们的不愉快来看，分析人士倒是认为卡塔尔航空和国泰航空都可以从各自的航线中获益。中国航空市场近年来快速发展，有望超越美国成为世界第一大航空市场，能够通过国泰航空进入中国航空市场，对于腹背受敌的卡塔尔来说是一个好消息。
卡塔尔航空成立于1997年，2017年在巴黎航空展公布的Skytrax全球最佳航空公司奖中拔得头筹。
卡塔尔四面出击，左右逢源
自从陷入到中东外交危机之后，卡塔尔便开始在中东以外地区寻找出路。而中国被视为卡塔尔一个重要的“帮手”。7月20日，外交部长王毅会见来华进行工作访问的卡塔尔外交大臣穆罕默德，海湾保持稳定和睦，符合地区国家根本利益，也是国际社会的共同期待。
8月9日，卡塔尔内政部宣布向80个国家公民实施免签，从而推动航空运输以及旅游业发展。
此举还是向80多个国家示好，但是从另外一些举措来看，卡塔尔对中国还有特别的善意。而且这种善意在外交危机之前就已经出现。
9月28日，观察者网曾经报道过，卡塔尔航空台湾机组员向台绿媒投诉，称其公司的台籍机组员发现，公司在未告知情况下将他们的“国籍”由Taiwanese改为
“Chinese (TWN)”。机组员向公司反应，可公司回复是应中国移民署要求。
更有趣的是，今年3月，卡塔尔警察学院邀请中国警察前往多哈，对14名卡塔尔教官进行队列培训。卡塔尔方甚至同意使用中文口令进行操练。（来源：观察者网 王骁）
