2017年8月16日，国泰航空公布的2017上半年财报显示，国泰航空上半年净亏损达到20.5亿港元。
国泰航空表示，航空企业竞争激烈、油价上涨、飞机维修成本上升等因素对国泰航空上半年的经营造成影响。除此之外，国泰航空上半年客运收益延续下滑趋势，其中，北美与欧洲航线客运收益下滑尤为明显。每公里客运收益下降了5.2%至0.515港元，徘徊在自2009年以来的最低水平上。
国泰航空董事长史乐山表示，预计2017年下半年经营环境不会有大幅改善，航空企业的激烈竞争和油价上涨等因素仍会产生不利影响。国泰航空的转型效果在今年下半年初见成效，2018年转型效果会加速体现。
公开资料显示，2016年，国泰航空实现营收927.5亿港元，同比下滑9.4%。亏损5.75亿港元，和2015年盈利60亿港元形成强烈对比，这也是国泰航空自2008年金融危机以来首次出现亏损。国泰航空认为，集团的核心航空业务在面对严峻的经营环境，业绩受到多种因素的不利影响，而与其他航空公司之间的竞争日趋激烈则是主因。2016年，多家航空公司大幅增加可运载量，往来中国内地及国际航点之间的直航航班增加，廉价航空公司带来的竞争加剧。
有民航专家表示，随着自贸区的建立，香港在中国内地和国际间转口贸易功能被削弱，客货量降低。同时，广州、深圳等城市纷纷强化国际航线枢纽建设，大量开通国际直飞航班并且低价促销，到香港转机飞国际航点的旅客量锐减。在面对航空市场出现急剧变化时，国泰没有及时做好战术战略调整。（来源：《北京商报》 钱瑜 赵超越）
