中国民用航空网讯：据巴航工业最新市场预测显示：到2036年，全球70-130﹢座级商用飞机市场需求量将达6400架。其中，70-90座级市场需求量将达2280架，90-130﹢座级市场需求量达4120架，总价值将达3000亿美元。
据预测，到2036年，全球服役的70-130﹢座级商用飞机数量，将从2016年的2700架增加至6710架，成为所有飞机级别中增长最快的区间。新交付飞机数量的63%将被用于满足市场新增长需求，剩余37%将被用于替换老旧飞机。
70-130+座级飞机交付量(按区域划分)
| 区域 | 交付量 | 比重 |
| 北美 | 2,020 | 32% |
| 亚太区 | 1,710 | 27% |
| 欧洲 | 1,150 | 18% |
| 拉丁美洲 | 690 | 11% |
| 独联体国家 | 390 | 6% |
| 非洲 | 220 | 3% |
| 中东 | 220 | 3% |
| 全球交付量(2017-2036) | 6,400 |
尽管各地区市场预测需求量差异较大，但维持70-130﹢座级市场需求量的基本因素却基本不变：从为主要航空枢纽复杂的航空波输送旅客，到开拓新市场及补充窄体机运营等因素，均是刺激市场需求的因素。
机队优化对于航空公司商业周期的成败至关重要。规模合理的机队需要新的更智能解决方案。对于市场需求和运输能力匹配的控制能力越强，就越能防止对单位收入的损害，提供更具竞争力的成本结构。
以巴航工业E195-E2商用喷气飞机为例，与它的窄体机竞争机型相比，E195-E2不仅运营成本更低，还能带来更高的收益回报。
巴航工业商用航空总裁兼首席执行官约翰•斯莱特里(John Slattery)表示：“众所周知，航空产业有其固有的繁荣和调整周期。合理的运力将能保证获得更高收益和效率。航空公司应该以单位收入为导向，而不是一味追求发展规模，这点至关重要。”
70-130﹢座级飞机是航空公司维持商业可持续发展的重要支柱之一。作为全球最高效的单通道飞机， E-Jets E2喷气系列飞机不仅能稳固巴航工业在该领域的市场领先地位，还能为航空公司和飞机租赁公司带来最大化的收益。
