据香港《星岛日报》报道，香港赤鱲角机场发生两个月来第二宗客机机尾冒烟意外。一架国泰港龙客机从湖北武汉抵港，百多名乘客下机后一小时，机尾突然冒出大量白烟，消防处立即派出多辆消防车戒备，十多分钟后烟雾消散，初步相信是引擎辅助动力系统肇事，无人受伤，机场运作未受影响。
国泰港龙客机落客后，机尾冒烟惹火烧飞机惊魂。机管局发言人称，昨日(2017年3月5日)下午2时20分收到报告，一部停泊在北卫星客运廊505号停机位、由武汉抵港的国泰港龙航班KA853冒烟，当时所有乘客已离开机舱，消防员到场后未发现火警，十多分钟后烟雾亦消散，遂于下午2时50分取消戒备，机场运作未受影响。
该航班为窄体机，机舱中央属通道，每排左右两边，各设有3个座椅，客机昨天早晨11时在武汉起飞，下午1时22分抵赤鱲角机场，百多名乘客鱼贯离开机舱办理入境手续，约1个小时后机尾便冒出大量白烟，目击者以为发生火警，气氛一度紧张。
经初步调查，相信意外是由引擎辅助动力系统(APU, Auxiliary power unit)引发，它用于发电和供应舱内空调，令客机在主发动机于静止状态下，不依靠外部器材向飞机供应电力。据知，该系统可以不同形态用于不同的飞机、以及一些大型的地面交通工具。
飞机工程专家指出，若调节供应燃料系统故障，燃料比例错误增多;又或润滑油喉管渗漏，启动机组时过度燃烧燃油或润滑油，便出现阵阵白烟，类似汽车的机油上盘状况。
这是赤鱲角机场两个月来第二度同类事件。今年1月8日，一架停泊于机场西翼的泰航客机，机尾位置引擎辅助动力系统亦冒出白烟，无人受伤。
此外，国泰港龙一班前往柬埔寨客机，上周五(3日)早上降落当地机场时，机尾碰撞地面致底部擦损，幸未造成人命伤亡。（来源：中新网）
