中国民用航空网通讯员刘旸 孟令智报道：机场围界是用于将飞行控制区与公共区进行有效隔离，是集钢筋网围界、监控、广播及照明设备为一体的人防、物防、技防多功能防范设施。设置维护围界的目的是避免外来物，以及与机场运行无关人员从围界进入飞行控制区，从而对航空运行保障造成影响。天津机场围界的有27公里长，且内外环境较为复杂，特别是围界外5米开外，连片草地、灌木较多，冬季天干气躁，一旦发生火灾极易造成“火烧连营”，对机场围界及设施造成难以估量的损失，甚至还有可能危及航班的正常运行。为“防火于未燃”，天津机场除了采取“坚壁清野”式的除草、砍伐、清理、填平外，2018年新年伊始，机场消救支队根据围界特点，以及荒草、灌木着火的性质，进行有针对性的专题研讨，结合综合要素制定预案，并且进行现场火灾灭火实战演练。
常规思维，荒草灌木起火一般采用大量水资源进行灭火处置，不仅浪费资源，而且围界外起火，需要较远的射程，水枪或车载水炮压力容易对围界及设施造成次生损伤。机场消防队经过认真研究，多次试验，创新采用风力灭火机适用扑打幼林或次生林火灾、草原火灾、荒山草坡火灾的特点，采取“割、压、挑、扫、散”等方式进行灭火救援。演练模拟围界外荒草及灌木丛起火，借助风势迅速发展蔓延，过火面积上百平米，且产生大量烟雾，严重影响航班起降，危及围界安全。消救支队依据灾情信息，迅速调集责任区内3部执勤车辆到场处置。演练按照中队灭火作战，车辆供水保障，火情突变应对等战斗阶段组织实施，模拟火情扩大，围界设备起火、供水中断等各种突发灾情、火情，结合场景变化临机设情，开展火情侦察，利用风力灭火机、外围设置水枪阵地联合灭火处置。经过半小时的奋力扑救，围界内外火情被彻底控制，保障航班正常起降。
此次模拟围界外荒草火灾灭火，指挥员现场命令下达科学有效、处置有力，战斗人员分工明确，行动迅速，配合默契，实地进行教学示范，切实做到演、练、考、教、学、研相结合。演练结束后，机场消防指挥员根据作战车辆停放和调整、水枪阵地设置和转移、供水保障以及技战术应用等，召集全体执勤人员对演练情况进行了综合点评，针对做好天津机场应急救援准备工作提出要求和改进措施。演练有效提高了机场消防针对围界火灾的处置作战能力，用实际行动守住“飞行安全”的底线。
