航空网络高速扩张的卡塔尔航空(Qatar Airways)，在今年7-10月的四个月时间里，开通了四条通往东欧国家的航线，持续拓展东欧市场。
12月14日，卡塔尔航空宣布，随着乌克兰至卡塔尔的需求不断增长，该公司决定将乌克兰首都基辅至多哈的航班频率增加一倍，从现有的每天一班增至每天两班。
卡塔尔航空多哈-基辅航班开通于今年8月28日，由空客A320执飞。这条航线是卡塔尔航空今年开通的第三条飞往东欧国家的航线。此前，卡塔尔航空还分别于7月17日和8月21日开通了多哈直飞马其顿首都斯科普里(Skopje)以及捷克首都布拉格(Prague)的航线。
除此之外，今年10月31日，卡塔尔航空还开通了飞往波斯尼亚-黑塞哥维那首都萨拉热窝的航线，这也是卡塔尔航空今年内开通的第四条东欧航线。
“新开通的东欧航线是我们在东欧市场持续发力的重要一步，卡塔尔航空迅速扩张的航空网络，能使乘客们能够迅速、便捷地抵达热门的东欧目的地，”卡塔尔航空集团首席执行官阿尔贝克(Akbar Al Baker)说，“这也能让东欧城市与我们的全球航空网络联系起来。”
航班频次的增加从侧面印证了东欧的市场需求，除了多哈-基辅的航线外，同样在今年8月开通的多哈-布拉格航线，也在开通八周之后宣布增加频次。
“东欧航空市场有着巨大的开发潜力，”卡塔尔航空公司首席商务官伊哈布·阿明(Ehab
Amin)对界面新闻记者说，“卡塔尔航空对东欧市场的重视，也正是基于开发这块市场的时机已经成熟。”
近年来，随着东欧经济发展的需要以及旅游线路的深度开发，越来越多游客也开始将目光投向捷克、乌克兰等东欧旅游目的地。以中国为例，在2011年-2016年间，中国与中东欧国家双向旅游交流人数便由50.7万人次增至124.9万人次，增长146.3%。2017年，中国与中东欧各国之间相互访问的游客人数继续呈增长态势。
随着出行需求的增加，多家航空公司也开始了东欧市场的拓展。五年间，仅中国与中东欧国家之间就新开六条直航航线，执飞的航空公司包含了国航、东航、海航以及四川航空等。
作为中东三大航空公司之一，卡塔尔航空一直通过多哈为国际航空中转枢纽，连接世界各个城市。以盛产石油和天然气闻名的多哈，因其地处全球东西方的交接地带，可以在5-7个飞行小时的时间范围内接触到亚洲、中东、非洲和欧洲的50亿人群，成为其建设国际航空中转枢纽独特条件。
有了独特的地理条件，卡塔尔航空需要做的便是不断拓展新航线，建设覆盖全球的航线网络，保持其搭建全球航线网络带来的通达性优势，卡航在东欧市场的拓展，也正基于该商业模式。
对航空公司而言，规模越大、航线网络越丰富，新增一个目的地会变得相对更加容易。目的地选择越多，这对旅客而言，也会产生更强的吸引力——当旅客选择搭乘卡塔尔航空航班飞到多哈时，旅客还可以从多哈飞往它航线网络里的任何一个地方。
目前，卡塔尔航空的航线网络已覆盖全球150多个目的地，向乘客提供多个城市对组合。除此之外，走高端服务路线也成为卡航争夺市场的重要方式，这包括了卡航引以为傲的中转休息室、机上服务等。
另据卡塔尔航空相关负责人介绍，在2017年剩余的时间以及2018年全年，这家四次被Skytrax评为年度最佳的航空公司，还将开通包括澳大利亚堪培拉、巴西里约热内卢、美国旧金山以及智利的圣地亚哥等航线，继续其全球网络布局。
