据美国彭博社8月15日报道，一家印度公司提出收购斯里兰卡第二大机场——位于南部港口汉班托塔的国际机场的方案已被送交斯里兰卡内阁进行审议。这是印度试图介入斯里兰卡基础设施的最新步伐。
报道称，根据提交到斯里兰卡内阁的方案，印方将出资2亿零500万美元，收购这一机场70%的股份，为期40年。
彭博社称，考虑到汉班托塔国际机场距离汉班托塔港仅有半个小时的路程，并且二者处于同一个经济开发区内部，印度在此时提交收购机场的方案或许不仅仅是一次巧合。
上个月29日，作为“一带一路”框架下中国与斯里兰卡重要的合作项目，斯里兰卡港口运输部与中国招商局港口控股有限公司签署了价值11亿美元的汉班托塔港运营协议，给予中国公司汉班托塔港70%的经营股份和99年的租期。
汉班托塔国际机场，全称“马塔拉-拉贾帕克萨国际机场”(Mattala Rajapaksa International Airport，简称MRIA)是斯里兰卡前总统拉贾帕克萨在他任期内推动建设的。拉贾帕克萨在其任内注重推动以汉班托塔，即他自己本人的家乡为中心的斯里兰卡南部地区的经济发展。然而，该机场只来得及完成一期工程，拉贾帕克萨就于2015年8月在大选中落败，总统宝座被反对党的候选人西里塞纳夺取，MRIA机场的建设和运营事务也随之日渐边缘化。
据《21世纪经济报道》2015年的报道，在MRIA机场启用3年后，该机场只剩下一个往返于迪拜和汉班托塔之间的航班还在运营，并且也濒临停运。至于合同中规定的二期工程建设——包括对机库的维修和相应配套设施的升级，则更是遥遥无期。
彭博社称，这座“世界上最空的机场”正在为斯里兰卡带来巨大的经济损失。截止到去年年底，该机场已经造成了超过1100万美元的亏损，这样的糟糕表现将让斯里兰卡政府无法偿还该机场建设的贷款。（来源：澎湃新闻）
