中国民用航空网讯：2017年8月8日21时19分，四川省阿坝州九寨沟县(北纬33.2度，东经103.82度)发生7.0级地震，震源深度20公里。
迅速组织力量救灾，全力以赴抢救伤员，疏散安置好游客和受灾群众，最大限度减少人员伤亡。地震发生后，党中央立即作出重要指示。
生命为号，灾情为令。距离九寨沟县300多公里的成都，突发地震牵动众人心。当天晚上，成都航空办公大楼灯火通明，一个争分夺秒准备投入救援的“警报”在此拉响……
争分夺秒：
一个小时内完成“集队”准备请求救援任务
8月8日晚，夜渐深。一个摇晃突然而袭，成都震感明显。很快，地震台网传来的消息让人无比揪心：“人间天堂”的九寨沟县发生7.0级地震!
曾参与过“5.12”汶川地震、“4.20”芦山地震救援，成都航空此时十分清楚“时间就生命”，应急响应随即启动。座落于双流国际机场附近、位于成新大件路旁的成都航空办公楼，灯火通明，一派忙碌。作为承担国家国产民机示范运营战略重任的地方航空公司，成都航空自觉用实际行动践行国有企业的社会责任，按照四川省委省政府的部署，主动靠前、投入救灾。
公司在岗的、不在岗的，都迅速赶往会议室聚集。大家都很清楚，九寨沟发生强烈地震后，距离其最近的成都机场枢纽，是转移当地游客群众的空中救援主战场，而作为成都的基地航空公司之一，成都航空勇担重任的时候到了。
一场启动救灾应急响应的紧急会议，就这样在夏季深夜开启。会议重点围绕做好投入救援行动准备而进行部署安排，迅速调整出性能状态最优的高原机型待命，抽调经验丰富、具有九寨机场运行资质的飞行员、乘务员组成机组，随时准备执行成都至九寨救援航班的飞行任务。
会议很快就部署确定由教员级机长卿光宇、代强、李波，乘务员常梦、郭颖、高珊、苟敏、徐敏，安全员赖德鑫，放行工程师邝志勇组成“最强机组”阵容，随时准备执飞成都至九寨沟的EU6163航班。
8日晚10时许，距离九寨沟地震发生不到一个小时，应急救援准备基本就绪。成都航空第一时间向民航西南地区管理局和四川监管局值班领导主动请缨，请求承担地震救援运输任务。如此迅速的反应，获得了值班领导的肯定，并要求待命等候通知。
与此同时，成都航空积极做好旅客服务工作并及时对外发布公告。凡2017年8月8日(含)前已购买航班日期在 2017年8月8日(含)至8月15日(含)间，乘坐成都航空航班前往成都后去往九寨的旅客，或从九寨返回成都后续乘坐成都航空航班的旅客，可免费全额退票或免费改期一次。最大限度为旅客出行提供便利。
成都航空董事长庄浩刚称，大灾面前显真情，九寨沟县7.0级地震发生后，公司上下主动迅速响应，第一时间做出行动，体现了航企应具有的勇担重任、不畏艰险、心系群众的担当和使命，用实际行动践行航企的社会责任，也是检验承担国产民机运营重任的成都航空应急响应机制的时候。
连续驰援：
两次“空载”奔赴灾区安全接回205名滞留旅客
与九寨沟相距300多公里，空中飞行时间大约40分钟，如此距离却若近若远，灾区时刻牵动着成航人的心。
8月9日17时55分，一架空客A319高原客机从双流国际机场起飞，一路向西直奔九黄机场。这架客机就是成都航空的EU6163航班。在经历大约20个小时待命等候后，成都航空按照民航西南地区管理局统一部署安排，起飞执行救援运输任务。
成都航空没有运营飞九寨航班，飞过去的航班除了机组人员，仅有13名特殊乘客，他们均为来自四川省交投集团的13名救援人员。这相当于“空机”飞行，奔赴九黄机场抢运旅客回成都。18时32分，EU6163航班安全降落九黄机场。
9日21时49分，成都航空回程的EU6164航班满载着126名滞留旅客，再次从九黄机场起飞。登机旅客看到机身上的“成都”二字，顿时油生无比亲切感，连连道谢感叹。
“旅客们，这个抗震救援航班就是专门来接大家回家的。”机长卿光宇的一句话，让旅客经历地震后的惊慌心情慢慢地平静了下来。
9日22时37分，在深夜幕色中，航班平安降落至双流国际机场。成都航空顺利完成了首个救援航班的运输任务。
9时23时26分，成都航空这架A319高原客机穿过蓉城夜幕，再次空载起飞，沿着刚刚飞越的航路奔赴九寨沟。在顺利完成首个救援航班任务后，成都航空再次接到民航西南地区管理局的任务指令。
10日凌晨2时41分，载着79名滞留旅客，成都航空这架A319高原飞机再次安全抵蓉，顺利完成了第二次救援运输任务。
至此，九寨沟7.0级地震后，成都航空执飞两个救援航班，共接205名滞留旅客从九寨沟平安回蓉，圆满完成了震后首日救援运输任务。
从“5.12”汶川地震到“4.20”芦山地震，成都航空都参与了救援人员和救灾物资争分夺秒的运输任务，积累了抗震救灾应急运输经验。此次“8.8”九寨沟地震救援运输，再次检阅了成都航空应急预案机制和应急救援运输能力。
目前，成都航空启动的应急响应机制未解除，继续保持时刻待命，一旦有需求，能够随时投入到救援运输任务中。
