中国民用航空网通讯员马新明、吕浩报道：2月20，北京博维航空设施管理有限公司（简称：博维公司）以数据分析为抓手，用数据指导运行维保，通过增加调整关键设备的维保频次，运用专业精湛的技术，将迟下率降低至1%以内，确保首都机场分拣机及附属设备的安全运维，为旅客行李提供“给力”服务。
博维公司根据2月上旬的数据分析，首都机场T3航站楼分拣机目的地三级安检处螺旋滑槽卡行李次数有所增加。工作现场的运维人员在认真检查设备情况后，反映系滑槽表面干糙、摩擦系数增加，从而出现卡行李的情况，导致行李堵塞，从而错报行李丢失。正值春运期间，为保障设备持续顺畅运行，博维公司行李系统负责人决定立即对32处螺旋滑槽进行全部打蜡润滑工作。由于螺旋滑槽连接上下两层分拣机，因此打蜡润滑时需要停用两台分拣机，工作只能在夜航结束的间隙进行。于是，相关部门白天及时将维保物料运输进场，以便于夜班时能及时开展打蜡润滑工作工作。在夜航结束后，现场维修人员分成三组，穿戴好安全带等劳保物品，抓紧开展维保工作。用时两晚终于完成全部螺旋滑槽打蜡润滑工作，有效地减少了行李丢失次数，迟下率由1.59%降低至0.98%，提升了设备的运维品质，保证了行李的顺畅平稳分拣。
首都机场作为重要的国际枢纽机场之一，3号航站楼旅客吞吐量在逐年上升的同时，行李处理量也不断地攀升。日平均传输出港及中转行李在5万件以上，春运高峰期可高达达7万件，这些行李均需要通过分拣机设备的分拣处理。由于民航对行李托运安检级别提升的要求，系统内去往三四级安检的行李逐倍增加，占比行李量的1/3，使分拣机需要对这部分行李进行循环处理。如此庞大的行李量使分拣机的运维压力不断地增加。博维公司行李系统主要负责分拣机设备的运行维护的部门，以分拣机迟下率低1%为目标，统计出影响迟下率的关键因素——外伸停机、行李丢失、封车故障。并对这些数据进行分析，以此来指导分拣机设备运维工作，保障分拣机的安全顺畅运行，确保行李系统的运维品质。
面对压力，博维公司行李系统部迎难而上，始终坚持“安全、高效、顺畅”的运维品质，他们以爱岗敬业的精神、专业精湛的技术，努力践行“国门行李，件件放心”的承诺，让旅客对行李“件件放心”。
首都机场T3航站楼
首都机场行李处理系统
