中国民用航空网通讯员赖玉琪报道：
3月31日，是一个让43万扎兰人铭记的日子——14:32，一架“银燕”在人们的欢声笑语中，呼啸着穿过扎兰屯成吉思汗机场上空，自扎兰屯调机返回北京，这标志着扎兰屯成吉思汗机场顺利通过投产飞行校验。
3月29日11：30，中国民航飞行校验中心一架C560平稳降落在扎兰屯成吉思汗机场，对扎兰屯机场下滑信标进行二次投产校验，并对航向信标进行监视性校验。为了确保本次投产校验的顺利通过，扎兰屯机场筹备处前期做了大量的准备工作，修订完善了校飞保障方案，借调专业技术人员协助本次校飞工作，并积极协调中国民航科学技术研究院、民航华北地区管理局、民航华北空管局、民航西南空管局等有关单位指导工作，获得了大力帮助和支持，四个单位均派技术专家进行现场调试。在为期3天的时间里，扎兰屯机场筹备处积极协调各有关单位专家，针对下滑余隙问题，制定了多套调试方案，对天线、电缆、发射机、天线调配单元等进行了调试，经专家与校验员的多次沟通、调试，通过近10小时的校验飞行，顺利完成本次校验飞行，设备所有参数均符合要求，校验合格，本次飞行校验工作圆满完成。
2015年12月7日至12月17日，民航飞行校验中心对扎兰屯成吉思汗机场通信导航设施设备、助航灯光及飞行程序进行了投产飞行校验，其中全向信标/测距仪、甚高频地空通信系统、助航灯光及飞行程序均为合格，航向信标为限用，下滑信标余隙信号不合格，下滑信号不可用。
为了尽快通过校飞，加快通航步伐，扎兰屯机场筹备处先后联系了华北空管局设备维修中心等单位的技术专家来现场指导地面调试工作，几经调试均无明显改善。为查找问题所在，2016年1月初邀请了华北空管局设备维修中心工程师对下滑信标天线电缆、天线分配单元、发射机等相关单元进行了测试，未发现明显原因，随后对设备参数进行了优化调整。同时积极联系航科院对机场电磁环境进行建模仿真评估。2016年2月23日，华北空管局设备维修中心组织召开扎兰屯机场仪表着陆系统投产校验研讨会，航科院技术员对仿真过程进行了详细说明，此次仿真分别对地形影响、天线类型、天线转向、天线挂高、频率、相位、幅度等进行了仿真分析，但效果均不太理想。为了结合现场设备和地形条件进行调试，2016年3月2日，扎兰屯机场筹备处领导赴北京校飞中心，联系安排校飞事宜，对仪表着陆系统的下滑设备再次进行校验。前期开展的大量准备工作为本次投产校验顺利通过奠定了坚实的基础。3月31日，经过为期3天，近10小时的校验飞行，中国民用航空局校验中心出具飞行校验报告，设备所有参数均符合要求，校验合格。
扎兰屯成吉思汗机场飞行区等级4C，主要建设内容包括：新建1条长2500m、宽45m的跑道和1条垂直联络道，跑道主降方向设置I类精密进近灯光系统和仪表着陆系统、次降方向设置B型简易灯光系统;新建8500平米航站楼、5个机位的站坪、机场适合A320、B737系列飞机和国内各类支线飞机起降。扎兰屯成吉思汗机场的建成并即将通航，极大地方便了扎兰屯人出行，而且对完善扎兰屯综合交通体系，进一步促进扎兰屯经济社会和旅游业快速发展，有着重要意义。
目前扎兰屯机场筹备处正在积极筹划PBN实地验证飞行及试飞工作，着手开展行业验收，全力推进通航步伐。
扎兰屯成吉思汗机场
