《中国民用航空》航采网讯 哈密机场自2008年12月16日复航以来，机场场务人员在无驱鸟车的情况下，只能使用鞭炮等简单的手段驱鸟，鸟群侵入严重的威胁着机场的运行安全，机场领导高度重视此项工作，多次与场务人员亲临实地察看和分析鸟情，并与空军协商驱鸟工作，积极与指挥部协调驱鸟车相关事宜。要求场务人员一定要按照140部的相关规定做好驱鸟工作。
随着气温转暖，场务人员已多次发现不同类型的鸟群，安全形势将十分严峻。经过与指挥部多次的协商后，4月1日，机场驱鸟车到位，经过调试，驱鸟车正式投入使用，为推动哈密机场安全工作的顺利进行奠定了基础。
《中国民用航空》航采网讯 哈密机场自2008年12月16日复航以来，机场场务人员在无驱鸟车的情况下，只能使用鞭炮等简单的手段驱鸟，鸟群侵入严重的威胁着机场的运行安全，机场领导高度重视此项工作，多次与场务人员亲临实地察看和分析鸟情，并与空军协商驱鸟工作，积极与指挥部协调驱鸟车相关事宜。要求场务人员一定要按照140部的相关规定做好驱鸟工作。
随着气温转暖，场务人员已多次发现不同类型的鸟群，安全形势将十分严峻。经过与指挥部多次的协商后，4月1日，机场驱鸟车到位，经过调试，驱鸟车正式投入使用，为推动哈密机场安全工作的顺利进行奠定了基础。
