投资超亿元扩建的福州机场新停机坪29日正式投入使用。至2015年底，福州机场将力争实现旅客吞吐量1260万人次、货邮吞吐量16.6万吨的目标，迈入国内大型机场行列。 杨阳 摄
据中国新闻网报道：投资超亿元扩建的福州机场新停机坪29日正式投入使用，将有效缓解目前机场机位紧张的问题，为榕台空中直航提供有力保障。
近年来，福州空港发展势头迅猛。2011年，福州空港旅客吞吐量、飞机总起降架次和货邮吞吐量均保持两位数增速，全年旅客吞吐量将突破720万人次。
福州国际航空港有限公司总经理汪晓林表示，扩建后的福州空港停机坪总面积由原来的20万m2增加到32万m2，停机位由原来的24个增加到36个。新建停机坪将有效缓解目前福州空港机位紧张的问题，为福州空港的快速发展提供有力保障。
根据福建省政府与民航局近日签署的《加快推进海峡西岸经济区民航发展会谈纪要》，双方共同优化机场布局，加大机场建设力度，到2015年形成以厦门机场为核心、泉州机场为重要干线的闽西南机场群，以福州机场为中心的闽东北机场群，构建分工合理、功能互补、干支协调的区域性航空枢纽。
为此，“十二五”期间，福州空港计划筹资30亿元打造现代化航空城，其中20亿元用于机场扩能建设，10亿元用于配套产业集群。未来五年，将在机场区域内形成“临空商业、酒店产业和物流客流”等三个非航空业务产业集群。
其中，机场扩能项目已于2010年启动机场扩能建设，扩能建设共分两轮。第一轮扩能建设自2010年起至2013年上半年，主要包括停机坪扩建、航站楼改造等项目，总投资约6亿元；第二轮扩能建设自2011年起至2015年末，主要包括扩建航站楼主楼及斜指廊、建设货运区等项目，总投资约14亿元。目前，投资超亿元的停机坪扩建工程已完工，其他工程也正在快马加鞭进行中。
榕台空中直航开通3年多以来，福州机场已成为旅客进出台湾的热门通道，年发送直航旅客超30万人次，居大陆第5位。
汪晓林介绍说，目前，福州机场对台航线每周28班，明年力争从现在的每天3-4班，增加到每天5-6班，形成福州机场对台“空中快线”。
在国内航线方面，福州机场将加密福州飞往北京、上海、广州等热点城市的航班，力争福州至北京、上海的航线密度为每小时一班，每天航班总数在12班以上。
至2015年底，福州机场将力争实现旅客吞吐量1260万人次、货邮吞吐量16.6万吨的目标，迈入国内大型机场行列。
