本报告由民航舆情监测室编制发布，并刊登于《中国民用航空》杂志2012年第7期《数据与资讯》栏目。
2012年6月11 日-7月10日期间，民航舆情监测系统共监测重要新闻654篇。更多民航舆情，请访问：http://yq.ccaonline.cn
民航舆情热点事件排行榜TOP25
本榜单根据民航舆情监测系统（http://yq.ccaoline.cn）在2012年6月11 日-7月10日期间所监测事件的媒体及公众关注度综合评估编制而成。
01. 海航重奖天航反劫机机组、员工及乘客引热议
6月29日，天津航空GS7554航班成功制止了一起劫机事件,迅速引起全社会的关注，舆论盛赞反劫机机组及见义勇为的乘客。
民航局、公安部、新疆自治区、海南省政府等相继对反劫机案有功人员进行表彰和奖励。7月9日，海航集团决定给予反劫机机组（包括机组人员的父母）、见义勇为的乘客以及天津航空全体干部员工重奖，总价值高达6000万元。
海航这一举措随即引发热议。《京华时报》发表评论文章认为“奖多少都不过分”，辽一网则发表评论文章认为“可重奖，但别无节制”。而微博账号“@微闻联播”的一项调查结果显示，支持和反对的人差不多各一半。面对质疑，海航集团董事长陈峰10日晚在微博上作出回应，解释为什么说“怎么重奖都不为过”。
网友观点分析（抽样：新浪微博100条评论。下同）：1. 奖励再多都不为过，鼓励大家反抗劫机弘扬正气（49%）2. 如此重奖太夸张，机组人员职责所在（43%）3.奖励机组和见义勇为乘客没话说，但为什么奖励全体干部员工？（21%）4.重奖会不会鼓励旅客一拥而上反抗劫机犯？其中不利于安全的因素太多（19%）5.反对重奖的人都是羡慕嫉妒恨，眼红（11%）6. “重口味”奖励成了变相福利。奖金程序上有无问题？经过股民同意了吗？（5%）7.海航借机作秀搞宣传，这“广告费”花得值（3%）
民航舆情监测室认为，天津航空成功反劫机，机组和旅客备受舆论褒扬。但事件发生后，媒体和微博热议、民航局官网发布通报，天津航空乃至海航集团方面都始终未作任何通报。而事后海航集团宣布重奖的举措，却引起了广泛的争议，以至于几乎不在微博上对回应争议的海航集团董事长陈峰也发布微博进行解释。
02.东航“备降门”事件被媒体曝光引发争议
6月19日，沪媒《新闻晨报》、《东方早报》等报道，今年2月22日夜，东航MU2371航班因暴雨无法降落海口机场，申请备降其他机场时，却连续遭三亚及广州机场拒绝。飞机最终降落深圳时，只剩2.6吨油逼近飞行最低油量。
民航舆情监测室认为，因为沪媒的不实报道，4个月前的一起事件演变成了全国范围的舆情事件，航空公司、机场、空管等民航多家单位卷入其中。好在被“冤枉”的单位很快公开回应进行澄清，并促使其他媒体予以更客观的报道，以及知情的民航业内网友声讨沪媒，终使得真相渐渐浮出水面。但责任方深圳机场、深圳空管站、东航一直未就此事件作公开声明。
03. 万达广场建筑超高 逼停绵阳机场夜间航班
6月28日，《时代周报》报道称，两个多月前，四川绵阳涪城万达广场建筑项目超高，逼停绵阳机场夜间航班。报道同时质疑绵阳机场和绵阳民航管理局封锁停航消息。该报道很快引发舆论热议，《南方都市报》、《京华时报》、《东方早报》等各大媒体纷纷跟踪报道，并发表评论员文章。媒体和公众舆论矛头主要指向万达集团和当地政府，甚至造出新成语“削楼适机”。
民航舆情监测室认为，民航舆情监测室认为，此次舆情事件中，尽管舆论矛头主要针对万达集团和当地政府，但绵阳机场被迫停止夜间航班两个多月的时间，却一直未通过官方网站等渠道通报，直到被媒体曝光。在如今信息爆炸的时代，纸包不住火，被动应对不如主动作为。
