经过前期近两个月的准备，在2019年8月15日00:00时，贵州空管分局管制运行部进近管制室正式在贵阳进近管制区内实施了新MVA工作程序。
此次新MVA程序的实施，前期进近管制室做了大量的准备工作，分为前期筹备、中期培训以及最后实施三个阶段。在正式实施前，进近管制室对管制员进行了新MVA工作程序的理论以及模拟机考核，所有管制员都顺利考核通过，确保新MVA程序最后实施的万无一失。
新MVA程序的引导图由三块组成，相应对应雷达引导高度分别为修正海压2100,2400,2700米，与以前分为7块的旧MVA引导图相比，新图有了很明显的改进，将以前显得繁琐的雷达视屏图简化，这个优化将有利于管制员更为清晰的观察到航空器的最低下降高度，便捷地指挥航空器，降低运行风险，减少管制员工作压力，同时加速进近管制室管制空域的空中交通流量。这在当前航班流量较大的暑运期间，无疑是至关重要的一步措施。“提高政治站位，保障暑运安全，确保安全第一。”新MVA工作程序的实施为贵阳进近管制室在这一目标的达成上添砖加瓦，在全体管制员的共同努力下必将精益求精，以更加全面完善的保障措施让如火如荼的暑运保障工作顺利进行。
来源：贵州空管分局（文/图 姜钧/黄震华）
