图：国航777客机
一名旅客在乘坐国航头等舱从北京飞往伦敦，之后写下旅行体验，并发表在Airline Quality网站上。以下为第一人称叙述:
搭乘中国国航头等舱的唯一益处好像就是一个舒服的座椅，这和航班起飞时间都是我选择中国国航从北京飞伦敦的主要原因。由于前一晚遭遇到鄂尔多斯—北京航班晚点，我希望在离开北京前多睡几个小时，所以我没有选择早其3小时起飞的英航航班。
在机场
北京首都国际机场的值机速度很快，但没有提供任何高端服务，而且值机柜台的员工也不懂英文。由于北京首都机场是中国国航的枢纽机场，这一切都令人非常失望。航空公司的头等舱旅客数量非常少，所以这些旅客应该得到更多照顾。更何况我买的是全价头等舱机票，不是免费升舱或折扣机票。
从值机处乘机场快线5分钟到达3号航站楼的E区，下车后乘客开始在出入境处排队，然后等待安检——该区域设有头等舱/商务舱快速安检通道，但常常比标准流程慢。
3号航站楼的候机区设有大量包括宝格丽、万宝龙在内的更高端的品牌免税店，店铺过于密集，有损乘客舒适度，而航班时刻显示屏等有用的设备在这里几乎找不到。
另外值得一提的是，北京首都国际机场夏天非常热而冬天非常冷，也许这是中国能源节约的规定吧。我登机当天候机区的室内温度达到了26摄氏度，在海关处排队时温度更高。
头等舱休息室
中国国航在购物区的楼上设有头等舱和商务舱休息室，但室内没有合理的空调系统，玻璃墙外的阳光完全穿墙而入，室温接近27摄氏度。进入休息室时员工们检查了登机牌，但都没有打声适当的招呼或说声欢迎。
图2：中国国航的头等舱休息室
按照头等舱的标准，这个休息室的设施非常简陋，由于中国国航将休息室使用权出售给多家其它航空公司，这里显得过分拥挤。休息室自2008年开放之后就没有再修整，椅子破旧不堪，地毯脏兮兮且令人生厌。
休息室的两间浴室非常狭窄，潮湿且不卫生，洗手间也充满了这种健康隐患。在我使用洗手间时，清洁工正在擦洗便池，随后他用同样的布(没有冲洗)擦洗脸池边上的台面。
休息室的餐食选择主要是中餐，而且品质恶劣。极少有西方人或非中国旅客在这里用餐。在我拍摄摆放出的热食时，一名餐饮服务员工快速走过来喊给食物拍照是不合法的，然后重复说“删掉!”饮品中只有一瓶红酒和一瓶白葡萄酒、普通软饮料及啤酒。加热板上放了煮的咖啡，但令人恶心且无法下咽，根本没有人碰。除此之外，休息室里一杯像样的咖啡也不提供。中国国航使用的是机场内提供的5小时WiFi服务，受防火墙限制而且速度非常慢，连登录的尝试都不值得。
图3：中国国航头等舱休息室的餐食
登机
登机时间被推迟，员工广播称从E62号门走到登机口需要10到15分钟。中国国航的头等舱乘客应当享受从休息室到登机口的免费私人车接送服务，但我提醒了两次员工才安排了车。他们也忘记告知乘客需要乘摆渡车到一个非常遥远、几乎处于机场边缘的机坪登机。
虽然标志显示优先登机，但员工们置之不理，而且头等舱乘客排在其它乘客后面。在撕下登机牌的副牌后，员工指着外面一辆小VIP/头等舱摆渡车。但随后的所有经济舱乘客在发现没有人管束后立即蜂拥而上，立刻挤满了整辆车，现在一点高端服务也荡然无存了。摆渡车司机看上去有点疑惑，但由于是在中国，他并不想问什么然后就准备开车。
国航的头等舱
执飞航班的波音777-300ER飞机相当新，客舱采用了8个头等舱套间(1x2x1布局)、42个商务舱座椅(2x2x2布局)和261个经济舱座椅的三舱布局。值得表扬的是，中国国航是少数保持每排9座经济舱布局的航空公司，很多航空公司每排都布局10个座椅。
头等舱座椅坐卧休闲都很舒适，私密性也很合理。在睡觉时，乘务员会铺上床罩并拿出一个不错的羽绒被。
图4：中国国航的头等舱座椅
机上娱乐系统在起飞30分钟后才打开，而且在降落下降开始时就关闭。头等舱的屏幕大小还不错，但西方/国际电影和电视节目选择非常少，也远低于这一地区的标准。
机上只提供了两份英文版的中国报纸，没有任何英语杂志或外国报纸。座椅上放了一个标牌为“欧舒丹”的小梳洗袋，除一只小唇膏和护肤露的商标为欧舒丹外，其它物品都是非品牌的廉价中国梳洗产品。头等舱洗手间也不怎么样，里面放置了一个中国品牌“佰草集”，质量很糟糕。
3个客舱服务人员(1名乘务长和2名头等舱乘务员)总是笑脸相对，她们也是所有中国国航人员中首次向我说“欢迎您”的人。但在我要睡衣时，年轻一点的女性乘务员一脸迷茫，在咨询同事后，她最终给我拿来了睡衣。整个航程中她的服务都是如此，虽然她很积极热情，但除了十几句标准机上语言外，她一个英语单词也不懂。这两名头等舱乘务员的确提供了相当水平的服务和关注度，但在中国国航顶级国际服务中，服务人员理应理解且能运用英语交谈。
头等舱餐食
头等舱餐食服务和商务舱差异很小，而且根本够不上国际头等舱的标准。冰凉的开胃菜由塑料盒装着。汤一定是重新加热的，因为第一份汤连温热都算不上。主菜叫做“松露奶油汁烤牛里脊拌蛋黄土豆泥”，这令人怀疑是经济舱的食物，而且完全无法下咽。之后的食物也没有提升，只是一份预先装好的5片干乳酪和2片不新鲜的饼干。随后是一份油腻无味的“歌剧院”蛋糕。
图5：头等舱的开胃菜
饮品中有一些常见的中国茶选项，但咖啡选择很少且味道糟糕。当我点菜单上列出的巧克力时，乘务员给我一个毫无歉意的简单回答：“我们没有。”
旅程总结
很明显，虽然中国国航自称是“世界级”航空公司，但目前来说实现的希望很小，而且从品质的角度看，中国国航的标准使其在星空联盟中只能排倒数。作为中国的载旗航空公司，中国国航的表现远低于同样由政府所有的中国南航和私人航企海南航空。
猜猜我还会不会再次体验中国国航的头等舱服务?答案当然是不——除非有“特别”廉价或折扣的机票，只为得到舒适的座椅这一个益处。就我为这次旅程支付的价格而言，中国国航的头等舱真的令人失望透顶。(李晓燕/编译)
网友建议：
王子冉汐：其实不管哪个航司都有好与不好，我只是真心希望航司可以提高整体质量，真心的为旅客服务，放心出行，满意出行。舒适出行。
拥抱蓝天2077966797：你可以不选择国航，但是做为国航的一名飞行员，你们认为你你们的安全重要，还是这些细节重要
网友吐槽：
SKF-hero：有次乘坐海航北京-波士顿的商务舱也遇到外国友人抱怨。中国空服的英语水平普遍需要提高啊。
七年两步：三流服务，一流价格，中国人还能将就，老外就比较看重服务，这种情况在中国各行各业都比较常见，尤其是有关部门。
SupertrampAnn：简直是中国服务业的缩影，一切都是三流的，且不说没有让人惊艳的产品，甚至连起码的卫生都不达标。 机场看上去富丽堂皇，但连起码的信息显示屏布局都不周全(上次我发现自己走错登机口后，因为放眼10里开外找不到显示航班信息的屏幕，不得不通过手机上网查询)
Iron_Curtain：外国人生活习惯饮食习惯与中国不同，没必要上纲上线，外航提供的那恶心的土豆我一样想吐，只想说这老外装逼!
velon崇：国企嘛!正常～只有「老板」才会关心自己企业的服务质量，「领导」不会!!
庄园驴：硬件可以是因为用钱买就行了，而且买的贵，回扣多。软件不行是因为管理层真的肚子没货，而且没考核嘛，谁管这个。毕竟不是自己的，跟不上也不算犯错，这么一想一切都合理了。
智商令人捉急：国航空乘的英文真的需要提高。上次做的时候空少连Sydney这个目的地单词都发不准，期间的各项英文告知简直不能更差。。。好歹是飞国际航班，英文水平也是需要的吧。
