9月22日，华西都市报记者从圆通速递方面获悉，本月26日，杭州圆通货运航空有限公司(以下简称圆通航空)将在杭州开航，而仅有的首飞航线为杭州—成都，
今年6月1日，圆通董事长喻渭蛟在圆通速递召开的年中会议上宣布，“杭州圆通货运航空有限公司”获民航局颁发公共航空运输企业经营许可证，标志着圆通正式拥有了自己的航空公司。而华西都市报记者也从多方了解到，顺丰已于今年8月底于成都武侯区工商局注册成立“顺丰航空成都营业部”，顺丰方面计划在成都建立西部航空枢纽的计划已经走出了第一步。
圆通自建货机本月首航
22日，华西都市报记者从圆通速递方面获悉，圆通航空将于本月26日举行首航仪式，而目前的航班线路只有杭州-成都一条。
“之前航班已经完成了试飞，圆通航空的第一架自建货机会在26号从杭州飞到成都。”圆通速递相关负责人介绍，首航航班为杭州-成都，这也是圆通航空目前唯一的一条航线。
今年6月1日，圆通董事长喻渭蛟在年中会议上宣布，圆通航空已经获的民航局颁发公共航空运输企业经营许可证，标志着圆通正式拥有了自己的航空公司。
据圆通方面负责人透露，总部位于杭州的圆通航空注册资本为4亿元，由圆通速递全资所有，目前引进3架波音737-300型货机，第一架已投入商业运营，随后第二和第三架货机将于今年11月和12月陆续投入商业营运。
民营快递将上演成都“空战”
去年11月，时任顺丰华西区公共事务部经理冯卫东曾对华西都市报记者透露，顺丰规划中的“西部航空枢纽转运中心”将落户成都，并“会根据业务情况在成都成立货运航空公司”。
而日前华西都市报记者从工商部门了解到，顺丰已于今年8月底于成都武侯区工商局注册成立“顺丰航空成都营业部”，这标志着顺丰方面计划在成都建立西部航空枢纽的计划已经走出了第一步。
“目前顺丰航空在成都已经有三架货机，还有一架是根据货运量机动调配。”一位接近顺丰的内部人士透露。而此前冯卫东曾介绍，顺丰的西部枢纽规划投资8-10个亿，建成后，顺丰的航空快件量将提高至18万吨，是目前的三倍多。
目前，在快递业航空货运市场上，民营快递顺丰、国资快递EMS均有自建的货运航空公司，圆通航空的出现，将快递自建货运飞机变成了“三国杀”。
“不管是国家层面对快递企业向下、向西的要求，还是随着电商对西部地区、农村地区的开拓，快递企业都会在时效上不断加码，而成都作为西部的代表性城市，快递企业非常看中。”业内人士分析说，今后民营快递在成都上空的“空战”只会增多，不会减少。
