中国民用航空网讯：随着中国民航产业的蓬勃发展，近年来民航飞机机队规模迅速扩大，民航飞行员人数也随之飞速增长。飞行员这项在传统观念中应由男性从事的职业，正在逐步涌现出更多女性的身影。从数量庞大的窄体机机队，到中远程国际航线的中坚力量宽体机机队，女性正越来越多地投身飞行事业。
中国东方航空公司（以下简称东航）始终注重女性飞行员的培养，上世纪90年代就引入了首位女性飞行员，并且一直持续招收和培养女飞行员。据东航上海飞行部副总经理蔡晖介绍，目前东航集团（包括上航、中联航）共有近7000名飞行员，其中有81名女飞行员；上海飞行部目前共有飞行员约2200人， 70%左右是空客机型飞行员；截至2019年2月底，上海飞行部女飞行员共28人，全部为空客机型飞行员，分别执飞空客A320、A330、A350机型。
A350飞机是空中客车公司最先进的双发宽体客机，目前，国内有四家航空公司运营这款全新机型。而空客飞机机队规模排名全亚洲第一、全球第二的东航，更是在A350飞机引进计划落实的第一时间就着手于该机型的飞行员改装计划，培养出国内首批A350飞机女飞行员。
从文科女生到空客飞行员的华丽转变
邵木楠是东航上海飞行部的一名女飞行员，已经有接近5年的航线飞行经历，曾经执飞空客A320和A330机型，总飞行时间超过2200小时，目前执飞A350机型。
从事飞行这项工作对于邵木楠来说其实是个偶然的机遇。虽然小时候的梦想是成为一名飞行员，但是在大学三年级之前，她的经历与飞行这项职业并没有交集。主修社会学专业的她，当时对未来的规划是在本科毕业后去法国继续研修社会心理学，并准备在之后从事专业相关的工作。
就在邵木楠准备参加社会实践之前，她在手机里意外发现了一条特别的彩信：东航委托南京航空航天大学招收6名女性飞行员，招收对象是大二和大三的在读学生。尽管就读的是文科专业，当时的她还是想要努力尝试一下，圆小时候的梦想。飞行专业需要学习大量的理科知识，培养理性思维。这对于从中学到大学一直读文科的邵木楠来说，是个巨大的转变和挑战。她通过自学，补上了在数学和物理学科方面的短板。经过初试、复试、体检等层层选拔，邵木楠与其他5位女生一起成为了东航首次通过“大改驾”项目批量招收的女飞行学员。
回忆起在航校学习飞行的经历，邵木楠说：“学校位于美国西北部的波特兰附近，气候并不是特别好，冬天经常有风雪天气，一年中适合飞行的时间可能只有三四个月。最繁忙的时候，一天既要上理论课准备考试，还要再飞行6个小时。早上5点多起床，完成全天的课程和飞行可能就已经晚上10点多了。”学习飞行的客观条件并不是特别有利，但是邵木楠在不到两年的时间内就顺利完成了航校的全部课程，并于2014年5月正式成为了东航上海飞行部的一名飞行员。
“我最喜欢的机型就是A350”
“在东航还没引进A350的时候，我就特别喜欢这款机型，下决心有机会的话一定要去改飞A350。到后来，公司接收A350之前征询飞行员改装意向，我就第一时间报名改飞A350。如今，梦想成真了。”邵木楠说。
在成为A350的飞行员之前，邵木楠首先执飞的是A320飞机，并在此机型上累积了近900小时的飞行时间。随后，在公司的统筹安排之下，她又取得了A330飞机的飞行资质，并于2018年下半年完成了A350飞机的培训改装。得益于空客飞机家族在驾驶舱设计方面的通用性，邵木楠由A320改飞A330，以及A330改飞A350的机型转换培训非常高效，节约了大量的改装时间。她表示：“从A330改飞到A350，我用了三四天进行机型差异的理论学习，随后在飞行模拟机上进行了6个场次的飞行训练，并在随后的模拟机考核中顺利通过，就完成了机型改装，非常快速和高效。”
谈到A350的驾驶感受，邵木楠也是赞不绝口：“A350采用了非常多的先进技术和设备，人机工程学设计也很好。比如A350的高清机载全景摄像头，在地面滑行时可以观察到飞机的整体情况，对于飞机下方和中后部的目视观察盲区有清晰直观的显示，对于我们操纵飞机在地面滑行起到了很大的辅助作用，减轻了我们的工作负担。A350的驾驶舱设计非常先进，机载设备的集成度和智能化程度非常高，同时在飞行员的小桌板配备了一体化电脑键盘，还有鼠标轨迹球，可以在屏幕上直接进行选择和输入参数。此外A350因为有着更高的客舱湿度和气压，使得无论是机组还是旅客都能享受到更好的舒适性。”
悉心培养，茁壮成长
东航在女飞行员的培养方面有着细致的规划和长远的发展计划。蔡晖介绍说：“现代的机型大量采用电传操纵设计，在驾驶方面男性和女性都能够胜任。而且现在飞行更多的是对于飞机状态的管理工作，女性的细心和细致的观察能力非常适合这项工作。目前东航上海飞行部的28名女飞行员中已经有了3位机长，均执飞空客A330飞机，其中一位已经在东航飞行了超过20年，是资深的飞行教员。东航还将继续按计划培养更多女飞行员、女机长。”
邵木楠于2014年正式加入东航飞行部后，就立即在资深教员的指导下进行A320机型的初始改装培训。东航给她安排的教员对于理论和实际带飞的讲解以及问题的解答很详细，在飞行和指导方面一丝不苟，要求严格而且细致。她还记得有一次模拟机训练，因为模拟机故障的原因导致训练时间减少了一小时。虽然所有需要训练的课程科目都已经完成了，但是教员依然要求模拟机中心再补充进行一场训练，让她进一步巩固了训练内容。“不过别看教员在训练的时候这么严厉，其实平时他是一个特别和蔼亲切的人呢。”她补充道。
如今，邵木楠圆了儿时的飞行梦想，她的经历还影响了更多的人投身飞行事业。据介绍，她的大学学弟得知“大改驾”成为飞行员的渠道后，主动报名参与了这一项目选拔，现在也已经成功成为了中国民航的一名在役飞行员。
