应用背景：
传统的行李标签在使用过程中是将行李标签穿过手提箱把手，剥开离型纸，然后与行李标签的另一端的离型纸对粘，行李标签固定在行李把手上（参见下图）。
传统行李条的应用缺点：
（1）拴挂行李标签需要经过培训，不适用于自助托运
值机人员上岗前都需要培训，可以顺利的完成行李条的拴挂，但是繁琐的拴挂步骤对值机效率也是有影响的。为了提升旅客体验，为旅客提供轻松快捷的旅程，自助服务全面普及。但是行李自助托运的推广受到了阻碍，原因是旅客无法顺利的完成行李条的拴挂，值机人员从柜台后服务改为柜台前服务，不管对旅客还是值机人员体验都不好。这样的状态与最初上设备的目标是不符的。
（2）自助托运应用，存在安全隐患
行李自助托运采用传统行李标签，但是由于剥开离型纸时，压敏胶露在外面，旅客没有经过培训，粘贴位置控制不好会导致胶水外露。行李在分拣线运行过程中标签外露的胶水会粘贴在行李传输带的边架或其他位置，行李分拣线速度很快，最高达到3米/秒，这么快的运行速度，如果标签粘贴在其他位置，很容易导致标签损坏脱离行李，所以存在风险隐患。
（3）旅客体验不好，阻碍了行李自助托运设备的推广
由于传统的行李标签只适合于经过培训的机场值机人员使用，没有培训的旅客使用有困难，所以传统行李标签的应用阻碍了行李自助托运设备的推广。我公司研发的对粘胶行李标签，简单操作，满足旅客自助办理行李托运的需求。
- JG对粘胶行李条介绍
对粘胶行李条采用特殊的胶水配方，与任何物体没有粘性，只有自己跟自己粘贴才有粘性。对粘胶行李条的设计既保留了传统行李条的小票与提取联，又节省了离型纸及胶水的应用，减少碳排放，环保。
行李条热敏纸的两端制做行李小票、行李提取凭证联。在小票联、提取凭证联部位的背面PET膜上局部涂布压敏胶层，局部覆盖离型纸（膜），让小票联、提取凭证联成为不干胶标签，而且可以方便的揭下来。目的是不改变原有的工作流程。
在行李条对粘部分的背面涂布对粘胶，旅客自助托运行李时，只要将行李条两端对合施压完成拴挂。由于对粘胶行李条的胶水特性，只与自己粘贴才有粘性，与其他任何物品没有粘性。所以即使旅客将行李标签两端没有对齐，导致对粘胶外露也不会粘结在行李传输带上（参见下图）：
二、对粘胶行李条的特点：
- 拴挂简单，提高值机速度，旅客体验好——只要将行李条两端对折即可完成拴挂，无需培训。
- 特殊胶水配方，安全性高——即使标签对不齐胶水外露，也不会粘贴任何物品，行李条与行李的安全性提高。
- 减少离型纸的利用，减少碳排放，环保。
三、对粘胶行李条给行业带来的效益
- 推进行李自助托运设备应用，提升旅客体验满意度——拴挂方便快捷，无需培训即可完成拴挂。适用于自助设备旅客自己拴挂。
- 提高值机效率——传统行李标签完成一件行李拴挂大约20秒，对粘胶行李标签只需3秒即可完成。
- 满足各种行李上的拴挂与粘贴
- 减少碳排放量，环保——对粘胶行李标签生产工艺减少离型纸和胶水的用量，按照每年5亿张的用量，可节省离型纸384吨，压敏胶水189吨。
