中国民用航空网讯：12月3日，CFM举行媒体见面会，庆祝LEAP发动机项目十周年，CFM总裁兼首席执行官 盖勒·梅赫斯特（GAËL MÉHEUST）在见面会接受媒体采访。
LEAP项目于2008年在范堡罗航展正式启动，被空客、波音、中航、商飞选为飞机的动力装置。
LEAP发动机在技术上进行了创新，如发动机风扇、陶瓷基复合材料技术和增材制造。发动机风扇的叶片采用了三维复合材料，使得风扇叶片耐久性更好、重量更轻。同时，LEAP是第一个使用陶瓷基复合材料（CMC材料）技术的商用发动机，相同的部件，使用CMC材料比金属材料更轻，CMC材料的重量是金属材料部件重量的1/3，但是耐高温性提高了20%，同样强度提高了一倍。另外，LEAP发动机的部分零部件，如燃油喷嘴使用了增材制造技术（3D打印）来降低零部件复杂程度。
目前，LEAP比CFM56发动机高15%的燃油效率提升，实现了提供一种最安静、可用率高的发动机。
